Wow, sehr schöner Touring,
der erste VFL, den ich sehe, mit schönen Blinkern vorn 
die X5-Felgen passen genial!
Bin schon etwas neidisch auf die "fehlende" Reling, steht dem Boliden ausgezeichnet. Viel Spaß noch und allzeit unfallfreie Fahrt mit deinem schicken Laster trotz der hohen Laufleistung - mit ordentlicher Pflege läuft der noch ewig. 
nur mal so als Frage: da wir ja alle wissen, dass die Batterie im Kofferraum liegt, warum packst du deine Masse nicht direkt an die Batterie? Das Pluskabel musst du doch auch dorthin verlegen... Dann könntest du die Kabel nebeneinander problemlos verlegen? oO
Ähm...steht nicht in der Bedienungsanleitung, dass man im Winter, gerade wenn man auf Schnee fährt, DSC DEaktivieren soll
(sprich den "Spassknopf" ausmachen soll), oder irre mich da ???
Damit ist eigentlich die Situation gemeint, wenn du am Berg stehst und den nicht hoch fahren kannst, weil deine Räder aufgrund des Schnees durchdrehen würden. Dann regelt die Elektronik deine Drehzahl soweit runter - um ein Durchdrehen zu verhindern - dass du garnicht vom Fleck kommst. Dann ist es besser das DSC zu deaktivieren und, mit durchdrehenden Rädern, wenigstens etwas voran zu kommen
hatte mal was gehört, das bis 40 mm die stoßdämpfer NICHT gewechselt werden müssen.. nur AB 40 mm.. ist das richtig??
So kenne ich das auch, allerdings würde ich immer empfehlen, selbst wenn du nur 20 mm tiefer gehst, die Dämpfer mit zu tauschen. Die Dämpfer sind für einen bestimmten Federweg ausgelegt und leiden unter einer Tieferlegung.
War auch nur eine Idee, ich kenne es nur, wenn Steuergeräte merken, dass etwas nicht mehr funktioniert, sind die gerne mal empfindlich und gehen in ein Notprogramm. Aber wenn ihr schon eine Weile so fahrt, dann wird es wohl nicht das Problem sein. 
Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du hast das AGR-Ventil jetzt komplett umgangen, abgeklemmt, wie auch immer.
Ich hab mich ehrlich gesagt bisher noch nicht besonders reingearbeitet, aber ich kann mir sehr gut vorstellen, dass deine EDC in einem Notlaufprogramm läuft. Aufgrund des abgeschalteten AGR hast du andere Abgaswerte bzw. eine andere Gemischbildung als mit aktivem AGR. Mir ist klar, dass das AGR sowieso nur im Teillastbereich aktiv ist, aber das könnte auch schon die Ursache sein, dass er die 160 km/h nicht mehr überschreiten kann. Das ist nur mal so ein Gedankengang 
Wirklich ein sehr schickes Cab! Mein Traum als Zweitwagen aber ich brauch einfach ein einigemaßen praktisches Auto
aber etwas macht mich stutzig bei deiner Auflistung:
Leistung - 125KW / 192PS
ich habe auch 125kW... allerdings entspricht das 170PS, das wollt ich nur mal anmerken
PB05980
danke im vorraus 
das Erste, worauf ich tippen würde ist die Batterie im Schlüssel. Wenn du den Schlüssel schon lange benutzt, kann es - trotz des Ladens beim Fahren - sein, dass die so langsam an Leistung verliert...
