Heute gleich den ersten Tag des Weihnachtsurlaubs genutzt und am S54 die Ventile eingestellt. Leider fehlen noch drei Einstellplättchen, aber die kommen morgen (aus dem Grund fehlt auch noch die Ventildeckeldichtung 
).
Anschließend im kleinen Kreis die vierte Hochzeit meiner Limousine gefeiert 
Die nächsten Tage werden sicherlich noch interessant.
Dieses Jahr sollte er wieder laufen, auch wenn er auf der Straße erst wieder bewegt wird wenn kein Salz mehr liegt.
Wo bekommt man sowas her ?
War wie oben schon geschrieben ein 323i Schriftzug.
Gestern hat noch das Hinterachsdifferential den Weg ins Auto gefunden. Neue Lager an den Antriebsflanschen, alle Wellendichtringe erneuert und der hintere Deckel wurde Glasperlgestrahlt.
Das einzige was ich vergessen habe ist die Schrauben des Diffs neu verzinken zu lassen. Aber man kann nicht alles haben
Musste für den Verbau die Hinterachse noch einmal absenken, da das Differential ansonsten an der Reserveradmulde nicht vorbeigeht.
Gestern hat noch der Kraftstofftank mit dem Innenleben des M3 Tanks und der Hinterachsträger wieder den Weg zurück in die Karosserie geschafft.
Ebenfalls wurden im gleichen Atemzug die Bremsleitungen über dem Tank erneuert und neue Handbremsseile verbaut.
Das Fahrwerk und die Bremsanlage hat auf der rechten Seite schon seinen neuen Arbeitsplatz eingenommen. Die linke Seite folgt die nächsten Tage.
die Kiemen machen ihn ja schon fast zum Wolf im Schafspelz, weil man wieder denkt, da hätte jemand seinen 320 optisch leistungsgesteigert. Also müsstest du eigentlich doch wieder 320i hinten draufklatschen
Die Kiemen werden auf kurz oder lang weichen müssen.
Auf die Heckklappe kommt ein 332i Schriftzug, Der liegt wenn ich ehrlich bin schon seit drei Jahren bereit. Nur der Antriebsstrang hat bis jetzt noch gefehlt
Nach einer gefühlten halben Ewigkeit gibt es von mir auch wieder etwas zu hören. Komme mit meiner Arbeit und dem Fahrzeuganlauf des G2x aktuell nicht so zu meinem Projekt wie gewollt.
Die Aufnahmen für die V-Strebe links und rechts wurden diese Woche verschweißt und anschließend wieder mit Primer, PVC und Unterbodenschutz versiegelt. Am Samstag kommt dann noch eine Ladung Hohlraumwachs und Unterbodenschutz auf Wachsbasis.
Ebenfalls wurde heute die Vorderachse incl. CSL Bremsanlage verbaut. Schön, wenn man die ersten Zwischenerfolge erkennen kann 
Nach gefühlter ewig langer Zeit die ich mit der Restauration von Einzelteilen und dem kompletten Neuaufbau des Motors gewidmet habe ging es heute zum ersten mal ans Fahrzeug.
Fahrzeug ist für morgen bereit zur Scheidung.
Gestern noch nebenbei eine Rücksitzbank mit integrierten Kindersitzen abgeholt. Nicht zwecks der Kinderplanung sondern einfach weil es eine Ausstattung ist welche ich noch nicht hatte
Der erste Teil meiner Bestellung ist angekommen
Ein paar Kleinteile fehlen noch. Schön langsam dürfte ich alles zusammen haben.
Hut ab! Die Drosselklappen ein Traum! Natürlich der Rest auch.
Machst du das Glasperlstrahlen selbst?
Japp, hab eine Kabine zum Glasperlstrahlen.
Leider bremst mich aktuell mein Teilehändler etwas aus.
Von Daher bleibt Zeit einige Sachen wirklich sauber zu machen.
Heute waren die Drosselklappen dran. Ist beim S54 die 6 Fache Arbeit. Hab alleine für das Zerlegen, Glasperlstrahlen und Reinigen zweieinhalb Stunden benötigt
Gestern noch einige Teile vom Pulverbeschichter abgeholt und ihm gleich wieder etwas vorbeigebracht
Bremssättel anschließend wieder mit neuen Kolben und Dichtungen zusammengebaut.
Das Fahrwerk ist auch letzte Woche eingetroffen. KW V3+ vom E46 M3 Coupe.
@Schiffi die Bilder sind leider zu klein kann nichts drauf erkennen.
Musst vorne auf das Zeichen und nicht auf den Link klicken, dann sind sie groß. War mein Fehler (Dank DSVGO wird alles komplizierter)
