Nein, auf gar keinen Fall kaufen, die sind mit Marshmallows respektive Ham and Beans gefüllt, was meinst du wie die Karre nach nem Unfall stinkt! Nur deutsche Airbags verwenden!!!
Ironie aus.
Klar geht das, oder meinste, n Ami/Inselaffe bekommt nen anderen Airbag als wir?
Edit: Es heißt danke für etwas, nicht um 
Manschmal ist man halt wie vernagelt, näää
Die sind aber echt schick, kannste die mal angebaut herzeigen? Gibt's die auch für's QP?
Zweitgutachten einholen
Auch der 
kann sich mal vertun.
PS: Du brauchst nicht immer meinen kompletten Beitrag zitieren, markier einfach den Textteil der relevant ist und füg den dann zwischen (quote) .... (quote) ein
Zitatversucht mal beim hochschalten so schnell wie möglich
auskuppeln, schalten und einkuppeln,
ihr habt schneller den Gang drin, als der Motor von seiner Drehzahl abfallen kann.
ansonsten beim gemütlichen Crusen oder runterschalten "gefühlvoll" Zwischengaß geben
Ich bin der Meinung, dass es mehr sinn macht, sich daran zu gewöhnen, als etwas umzubauen.
Oder wollt ihr demnächst auf Frontantrieb umrüsten, weil das Heck im Winter ausbrechen könnte?
Es scheint mir, auch du liest meine Postings nicht, sonst hättest du nicht immer von "ihr" geschrieben.
Ich hab kein Problem mehr seitdem ich weiß wie's geht und das mit dem schnell schalten hab ich genau einen
Post über dir geschrieben.
blaupuma: Dass es beim Einlegen des 5. knallt ist aber nicht normal, ich würd den Wagen echt mal checken
lassen. Auch dass es IMMER ruckelt, egal was du machst ist nicht normal.
Ich würde nie nie nie 50er Platten ranschrauben, das ist eine zu hohe Belastung für's Fahrwerk. Es sei denn, du meinst 50 für die ganze Achse, das wären dann 25 auf jeder Seite.
Btw: Schreib mal bitte bisschen kleiner
Ich hab schon völlig an mir gezweifelt, mit rechts kuppeln *rofl*
Das versuch ich dann mal nach der Arbeit xD
Edit: Lass dir beim Schalten nicht zu viel Zeit, so n BMW will spochtlich gefahren und geschalten werden
Wie kannst du denn mit rechts kuppeln? Schlangenmensch? 
SCNR
Edit: oder hast du nen Rechtslenker?
Edit: nach kurzem Überlegen, selbst da würde deine Technik nicht
funktionieren. Hast du dich da vertan?
Ich hab es so gelernt, linker Fuß nur Kupplung, rechter Gas und
Bremse.
So ungefähr. Ich bleib einfach beim einkuppeln (Kupplung treten) einfach kurz mit dem Fuß auf'm Gaspedal, so dass die Drehzahl gehalten wird, aber nicht nach oben oder unten geht. Braucht man ein wenig Gefühl dafür, aber wenn man bewusst drauf achtet ist es nicht so schwer.
Nenn mich Alex 
Wie geschrieben, wenn die Drehzahl beim Schalten nicht abfällt (egal ob 2000 oder 5500Umin), dann ruckelt es auch nicht.
Versuch doch erstmal das bevor du da dran rumschraubst
Sieht ganz gut aus auf den Bildern, Ausstattung top, nicht zu viel gelaufen, Dach vor Ort checken, wenn alles passt, ist der Preis angemessen.
