Beiträge von BmwPower1905

Ich schreibe hier die ganze Zeit zwar alleine aber vielleicht wirds doch mal jemanden interessieren woran es lag.

Es war ein Kabelbruch. Kabel repariert und es läuft wieder alles einwandfrei.

So nach knapp einer Woche Werkstattbesuch endlich mal erste Fortschritte.

Der Mechaniker meint es könnte das Grundmodul defekt sein. Will sich das morgen mal noch genauer anschauen, ausbauen usw...

Die Symptome die mein Auto hat, könnte das wirklich an dem Grundmodul liegen?

So Batterie ist es schonmal nicht. Neue Batterie gekauft versucht zu starten aber läuft nichts.
Werde ich heute noch zurückgeben. Und morgen gehts dann in die Werkstatt was anderes bleibt mir ja nicht übrig.

Oder sollte ich die Batterie doch nicht lieber zurückgeben? Die alte hat 540 A oder sowas und die neue über 700A.
Außerdem liegt ist ja wahrscheinlich nicht an der Wegfahrsperre das der Motor währen der Fahrt ausgeht. Ich denke die Batterie ist auch hinüber.

So heute wieder das selbe.
Wieder in der selben Ecke.

Ein lautes piep Geräusch und Motor geht aus. Warnblinklicht geht von alleine an. Könnte vielleicht die Batterie doch Schuld an allem sein, obwohl der Typ von ADAC meinte sie ist völlig ok und neu.

Am Anfang versucht der Motor noch zu starten aber nach 2-3 Versuchen macht er gar nichts mehr, so schnell kann doch die Batterie nicht leer gehen oder?

Zitat von niemand

Zumindest müßte doch die aktivierte Wegfahrsperre einen Fehler hinterlegen. Das würde ich mal beim erfragen. Dann weißt du das es an den Schlüsseln/ der Ringantenne oder dem Steuergerät liegen könnte.

Das einzige was ich weiß ist das nur das Warnblinklicht angeht und nicht mehr ausgeht.

Nee ich glaube nicht. Ist mir nicht bekannt.

So Fehler wieder aufgetreten.

Versuche es mal zu erklären: Heute morgen einfach auf dem Weg zur Schule, ein lauter Signalton und flup Motor aus. Motor geht nicht an. Macht nichts.
Genau der selbe Zustand: http://www.youtube.com/watch?v=6Mo8TTwKPWQ

Adac gerufen, mit Überbrückung versucht. Motor hat sich zwar gequält aber ging trotzdem nichts. Der gute Mann meinte Benzinpumpe defekt. Hab mich bei BMW informiert 350 € soll der Spaß kosten.
Als ich dann die Vorgeschichte erzählt habe meinte er auch das es an der Wegfahrsperre (2.schlüssel geht auch nicht, nur als Info mal nebenbei) liegen könnte und das, dass Problem mit der Wegfahrsperre auch die Benzinpumpe behindern würde.

Naja, nach ca 2-3 stunden habe ich es nochmal mit Überbrücken versucht und siehe da es läuft wieder. Beim 1. Versuch! Seit dem läuft der wieder aber nicht mehr lange wie es aussieht.

Also bin echt verzweifelt zurzeit. Wo ist jetzt das Problem? Nockenwellensensor, Wegfahrsperre oder Benzinpumpe? Oder vielleicht auch mehrere Probleme?

Fehlerspeicher vor paar Wochen durchgeführt. Empfänger von der Wegfahrsperre könnte defekt sein. Aber wenn nur die Wegfahrsperre defekt ist warum geht der Motor während der Fahrt aus?

Alles mal zusammengefasst:
1.Motor geht einfach während der Fahrt aus.
2.Motor startet nicht, kein Geräusch gar nichts.
3. Motor quält sich aber startet trotzdem nicht.
4. Motor startet erst nach mehrmaligen Versuchen.

Bis heute ist es nicht noch einmal aufgetreten, hoffe es bleibt auch so.

Hallo zusammen.

Heute morgen ist mein Auto nicht angesprungen. Mit Starthilfe ging erstmal auch nichts bis dann der ADAC vorbei kam.
Nach mehrmaligen Versuchen ging der dann für ne kurze Zeit an und dann sofort wieder aus. Muss dazu sagen das auch die ganze Zeit das Warnblinklicht an war obwohl mal die gar nicht angemacht hat.

Danach meinte er das er nen "neustart" gemacht hat und seit dem läuft der wieder. Bin dann sofort zur Bosch gefahren um den Fehlerspeicher mal auslesen zu lassen. Habe den Motor bis grad eben gar nicht ausgemacht weil ich die Befürchtung hatte das der nicht wieder angeht.
Mit dem 2. Schlüssel es auszuprobieren habe ich gar nicht dran gedacht.

Fehlerbericht:

1. Schlüssel 1 Wechselcode fehlerhaft
2. Schlüssel 2 Wechselcode fehlerhaft
3. Empfänger fehlerhaft

So hab dann sofort bei BMW angerufen um mich zu Informieren. Die meinten zu mir das die den Fehlerspeicher nochmal auslesen müssten weil die andere Fehlercodes haben??! ( Ist das wirklich so? )
Und ob der mit dem 2 Schlüssel wieder anspringen würde könnten die mir natürlich nicht sagen.
Schlüsselpreis liegt bei BMW um die 150 €, Fehlerspeicher auslesen 40 €, also insgesamt mit 200 euro bin ich gut dabei. Der gute Mann von BMW meinte auch das es unwahrscheinlich ist das 3 Probleme auf einmal bestehen können?

Bin dann raus gegangen um zu versuchen ob der wieder angeht. Motor ausgestellt und siehe da es funktioniert wieder, mit dem 1. Schlüssel. Mit dem 2. Schlüssel geht es auch.

Was würdet ihr mir empfehlen, neuen Schlüssel kaufen ? Kann der Fehler wiederauftauchen ?

Vielen dank schon mal für eure Hilfe.

Zitat von niemand

Kannst nur mal den Hersteller der SW anschreiben ob´s die einzeln gibt, aber Hoffnung mache ich dir nicht.

Wenn ich mal wüsste wer der Hersteller ist. Auf der Verpackung steht NUR Eagle Eyes (Performance Lamps) drauf? Rechnungen o.ä habe ich leider nicht mehr.

Zitat von nikemax2006

Hallo,

das sind die Eagle Eyes Scheinis - habe ich auch (noch).

Frage mal bei EN2D-Tuning nach - ich glaube mich zu erinnern, dass die Steuergeräte dafür haben (sind nicht im Programm, aber die müssten sowas haben).

Die hatten mir damals meine Scheinis bezgl. der Steuergeräte repariert.

Grüße

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Super, ich danke dir. Werde die sofort mal anschreiben. Ich hoffe es wird was. Ich hab keine lust nur wegen einem Steuergerät die kompletten Scheinis nochmal zu kaufen.