Beiträge von peijn

Das wäre wenn original ein Styling 72 M V-Speiche hinten hat er ein ET50

Edit filipe war schneller

Zitat

H2 , ist ein Hinweis darauf, dass das Rad über zwei Humps (gesprochen: Hamps) verfügt. Ein Hump ist ein auf der Felgenschulter umlaufender Höcker, der verhindern soll, dass sich ein Reifen bei zu niedrigem Luftdruck und zugleich starker Querbelastung auf der Felge bewegt. Denn das könnte einen schlagartigen Luftdruckverlust zur Folge haben, wodurch das Auto unkontrollierbar werden würde.

Es ist zwar nett, wenn man beispielsweise um die Bedeutung des Kürzels H2 weiß. Wichtiger bei der Felgenauswahl ist jedoch ein Wert wie ET. Die Buchstaben ET stehen für Einpresstiefe, während die Zahl das Maß in Millimetern angibt. Die Einpresstiefe bezeichnet den Abstand zwischen der Radmitte und dem Teil der Radschüssel, mit der das Rad am Radträger des Autos anliegt. Je geringer die Einpresstiefe, desto größer die Spurbreite: Wer von Rädern mit ET 30 auf gleichbreite Räder mit ET 25 wechselt, hat die Spur seines Wagens auf jeder Seite um einen halben Zentimeter verbreitert.

wenn die ET nicht auf der INNENSEITE drauf steht hast du keine original BMW-Felge und müßte es wie filipe schon geschrieben hat auf den Gutachten stehen.

ein Foto würde helfen.

ne ne ne ne

hier oben wurde geschrieben

Zitat

die sind auf der innenseite der felgen eingegossen bei zubehör felgen stehen die im gutachten

da hast du nicht geschaut.

das ist von der ET deiner Felgen abhängig.
schau doch mal hier.

reicht doch
verkehrsrechtschutz.jpg

Zitat von alexk88

Mal was anderes, wenn der Kauf vom Fahrzeug noch nicht länger als 6 Monate her ist, dann müsste das über die Händlergewährleistung gehen.

Er muss dir beweisen, dass sie kaputt gegangen sind als du den Wagen hattest, das wird er aber schwer können und somit muss er die Kosten tragen.

Es sei denn ein Nockenwellensensor fällt unter Verschleißteile, aber das weiß ich selber nich so genau

war auch mein 1. Vorschlag.

ich sag mal so, wenn du denen sagst das du die anderswo günstiger gefunden hast musst du doch auch nur 60 % zahlen?
Die können die Nockenwellensensoren dvon Febi doch auch bestellen.

Dann hatte ich damals mehr Glück, soviel Ahnung habe ich auch nicht von motoren

Bei mir war nur den Auslass im Fehlerspeicher drin, gemerkt habe ich nix beim fahren. Da die sensoren nicht wirklich teuer sind habe ich auf anraten beide gleichzeitig gewechselt 215.000KM gelaufen, mit hilfe von ein User hier, in 30 minuten waren die beide getauscht.

gib doch mal folgende Teilenummern an 12 14 7 518 628 und 12 14 7 539 165 und dann die Febi nehmen.

ich habe die auf Empfehlung von Jack Daniels gekauft und habe die erst kurz drin und dadurch keine Langzeiterfahrung.