Beiträge von Toto01

Also Eibach-Federn setzten sich nicht, da diese in einem speziellen Produktionsgang gesetzt werden.

Wie viel KM bist du bisher mit dem Auto in eingebautem Zustand gefahren?
Hast du Domlager mit gewechselt? Z. B. die von Meyle HD mit verbaut? Die sind nämlich dicker als die originalen.
Hast du das Fahrwerk selber eingebaut oder einbauen lassen?
Wie weit sind die Dämpfer in der Aufhängung am Rad unten eingelassen? Bis zu den 2 Nupsis die da rausgucken oder nur bis zur Verengung?
Hast du vllt ein Schlechtwegepaket an der HA verbaut (gehabt oder unwissentlich jetzt immer noch) wegen Keilfahrwerk?
Wurden die Puffer an der HA gegen Originale BMW Puffer getauscht oder sind die alten drin geblieben oder Zubehör-Teile verwendet worden?

Beantworte mir die Fragen einmal, vllt kann ich dir da ja weiterhelfen.

PS: Foto mit Seitenansicht komplett, sowie Einzelfotos jedes Radkastens wären von Vorteil.

Also, auch wenn ein Händler einen Wagen als Privat verkauft hast du Chancen mit der Gewähleistung durchzukommen. Da gab es mal einen Fall, den wir in der Berufsschule behandelt haben, der genau dieses Thema behandelte... also auf jeden Fall dem ganzen nachgehen, am besten mit der Rechtsschutzversicherung, falls vorhanden.

Die einzige Möglichkeit, wie ein Händler aus der Gewährleistung rauskommt ist, wenn er den Wagen mit im Kaufvertrag aufgeführten Mängeln verkauft... auf die genannten Teile muss er keine Gewähr geben. Ist das der Fall?

Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Kannst aber auch nicht generell sagen, dass ein gekaufter BMW mit Gasanlage eine Katastrophe ist!
Ich habe meinen mit einer Landirenzo Gasanlage gekauft. Und der Wagen läuft jetzt seit 120.000 km problemlos auf Autogas!

Nur, wenn du einen mit Anlage kaufst, dann einen mit einer Marke von Gasanlage, die gute Bewertungen hat. Also Prinz zum Beispiel nicht!

Also, wenn ich nur Gasanlage und einen Wagen der hüppelt beim anfahren lese, dann kriege ich das ...

Mein Bruder hatte mal nen 318 Touring auch mit Gasanlage... der war auch am hüppeln nach einer Zeit... da kannst du dich tot einstellen. Zündkerzen kamen neu, zig mal eingestellt und als es dann hieß, dass die Lambdasonde neu müsste, weil es eventuell daran liegen könnte hat er ihn verkauft.

In den Wagen sind Geld und Nerven geflossen... pass auf, dass dir das nicht passiert!

Ganz ehrlich, da bräuchte ich nicht lange überlegen. Wenn mir einer reinfährt und er Schuld ist, dann darf er auch dafür aufkommen... undzwar für die Reperatur in einer Fachwerkstatt...

Update im ersten Post!

So hier die Antwort von Meyle:

Zitat

Sehr geehrter Herr xyz,

bitte entschuldigen sie die Unannehmlichkeiten mit unseren MEYLE Produkten.

Vorab zu Ihrer Information, es ist immer sehr schwierig Diagnosen für Fehler an Fahrzeugen zu treffen ohne das Fahrzeug selber zu Gesicht bekommen zu haben.

Anhand Ihrer Problembeschreibung können die Querlenker als schadensverursachendes Teil fast ausgeschlossen werden. Die ABS bzw. ESP Reglung arbeitet nur wenn ein Signal an das Steuergerät übermittelt wird. In Ihrem Fall sind das Induktivgeber, welche ein Wechselspannungssignal an das Steuergerät übermitteln. Dieses Signal muss den Herstellervorgaben entsprechen, da es sonst zu Fehlfunktionen an dem gesamten System kommen kann.

In den Werkstätten ist eine gängige Praxis, dass beim demontieren der Traggelenke/ bzw. Querlenker ein Hammer benutz wird. Durch die Hammerschläge auf das Radlagergehäuse kommt es in seltenen Fällen zur Abstandsänderung des ABS Sensors. Durch diese Abstandsänderung bekommt das Steuergerät verfälschte Werte. Es wäre ratsam einen Soll- Istwert Vergleich der ABS Sensoren durch zu führen.

Vielen Dank für Ihr Feedback

Mit freundlichen Grüßen
xyz

Wulf Gaertner Autoparts AG
Merkurring 111 . 22143 Hamburg . Deutschland
Tel. +49 40 67506 7473
Fax +49 40 67506 7673
Web www.meyle.com
Aufsichtsratsvorsitzender: Dr. Norbert Steffen
Vorstand: Dr. Karl J. Gaertner (CEO), Marita Schwartze
Amtsgericht Hamburg HRB 71660

Alles anzeigen

Das werde ich dann mal überprüfen lassen. Wäre schön, wenn es nur der Abstand ist und das Thema damit dann erledigt ist.
Eventuell kann dieser Hinweis auch noch für andere von Hilfe sein, die nach dem Querlenkertausch ähnliche Probleme haben, weswegen ich dann mal weiter berichten werde.

So gerade mal Meyle angemailt und mein Problem mal geschildert.

Bin ja mal gespannt, was da zurück kommt.

Verdammt... meinte ich doch. Danke Tommy!