Ich muss gestehen, dass ich bis jetzt bei allen meinen 4 Autos nach einer Tieferlegung die Achsen vermessen hab lassen. Ich hätte es wohl aber jedes Mal lassen können, weil es marginal war. Wenn ich es aber nicht machen lassen würd, wären die Reifen bestimmt nach 2000km schief, ganz bestimmt. Wenn man ehrlich ist, wird man es zu 90% auch lassen können nach dem Federnwechsel. Aber wehe man ist dann doch mal bei den 10% ![]()
Also im Zweifel definitiv eher machen als sein lassen.
Beiträge von Flo330i
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Die Styling 43 sind doch auch 7x16 ET47, wie alle Standardfelgen für die 205/55 auch. Draufziehen und fahren! Also eine org. Felge mit richtiger Grösse und ET nur wegen des Designs zum Tüv zu führen, ist wirklich Quatsch. Machs einfach, passt!
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Jetzt harmoniert es mit dem restlichen Schwarz im Motorraum. Einfach sexy
Hast du noch was verändert oder einfach nur die Kabelbinder getauscht? 
Nö, sonst nix, der Rest hat sich bewährt. Obwohl...die gelben Kabelbinder haben auch 3 Jahre perfekt funktioniert. Hoffentlich habe ich mir jetzt nicht die Pest in den Motorraum geholt.


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So, Kritik angenommen, hässliche gelbe Kabelbinder durch stylische schwarze ersetzt.

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Das geht aber schöner
Aber solange es seinen Sinn & Zweck erfüllt ist alles andere egal 
Ich weiss
. Die ewigen Provisorien eben. Die hässliche Isolierung flog damals daheim rum und es waren -15°C, da waren mir die Farbe und der millimetergenaue Schnitt egal. Isolieren musste es. Form follows immer funktion, vor allem, wenn man konkrete Angst um sein Aggregat hat. 
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Aufpassen! Die ET43 vom E60 sind von den Allradmodellen. Du darfst die nicht einfach aufm E46 fahren, auch wenn sie gut passen. Musst sie definitiv per Einzelabnahme eintragen lassen, die 225/45 Reifen, die du wahrscheinlich fahren willst, sind auf dieser Felge werkseitig auch nicht freigegeben, rein formal.
Einfach fahren ist zulassungstechnisch nicht, auch wenn alles perfekt passt. -
Ist aber interessant, dass du die 15" im Schein hast?! Druckfehler??
Du brauchst aber in der Tat 16". Kann nicht anders sein.
Der 323i hat übrigens nur 286mm Scheiben, also 15", nur 323 Cabrio hat 16"
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Gibt bestimmt einen ordentlichen Unterschied zw, Benzin- und Diesel-Kat. Die Abgastemperatur ist beim Diesel viel geringer, da im Arbeitstakt mehr Raum frei wird durch die höheren Verdichtungsverhältnisse beim Selbstzünder.
Ich denke schon, dass ein Benziner Kat im Stand außen am Gehäuse auch 500 Grad haben kann ohne Fahrtwindkühlung. -
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[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/04.11.13/71vdey6n3l.jpg]Jaja, die ewigen Provisorien. Hab die Isolierung natürlich auch im Sommer dran. Immer eben. Seit gestern Abend auch wieder die Nierenabdeckungen.