Hallo.
8x17 ET34 sollte doch problemlos mit 225/45 auf dem Touring zu fahren sein, oder?
Finde da grad nichts passendes in den Beiträgen.
mfg
Also viel Platz hast du da hinten nicht mehr. Es soll schon bei ungünstigen Toleranzlagen passiert sein, dass mit der 17" E90 Bereifung gebördelt werden musste. Wahrscheinlicher ist aber, dass es passt.
In 205/50 R17 gibts von Nokian nur den WR A3. Kann ich nix direkt dazu sagen, bei Sportauto ist der aber auch gut getestet.
Werden die 5er Felgen nicht schon genug rausragen mit ET20?
Schau mal: Du hast im Sommer hinten ET22 auf ner 10,5“ breiten Felge mit 255er Reifen. Das Felgenhorn (der äußere Rand) deiner Winterfelgen wird 36mm weiter im Radhaus stehen (3 Zoll *25,4mm /2), zudem sind die 225er ca. 30mm schmaler, also 15mm innen und 15mm außen. Die Räder stehen also optisch einiges weiter innen. Ich sag 20mm würden hinten gehen.
Vorne steht das Felgenhorn auch viel weiter innen. Nämlich 2 Zoll *25,4mm /2 = 25,4mm abzüglich 5mm ET (ET25>ET20), also rund 20mm steht das Horn weiter innen. Reifenbreite ist gleich, deswegen wird die 10er Spurverbreiterung vorne auch noch im Winter passen.
Tiptop!! Noch ein Bild bitte, dann ist alles gesagt. 
Dann schaue ich mal nach den Reifen,
wie sich der Preis unterscheidet zu den anderen Markenreifen.
In 17 Zoll wird es denke ich mal nicht so ganz günstig,
aber man kauft ja nicht jedes Jahr Winterreifen
Zur Zeit bei Idealo 112€ für den D3 in 225/45 R17 94H. Wirklich auch ein Top-Preis für die Größe! Das sind rund 30€ pro Reifen weniger als für nen Dunlop 4D oder Michelin A4.
Aber ganz locker. Vorne wirst du wahrscheinlich die 10mm Platten drauf lassen können, hinten müssten sogar 20mm Platten gehen.
Kannst du mir da eigene Erfhrungen zu schreiben?
Bin jetzt auch auf der Suche nach neuen Winterreifen.
Habe den Reifen letztes Jahr für beide Autos (Mitsubishi Colt, TDi Passat) meiner Schwiegereltern bestellt und bin auch beide Autos des Öfteren gefahren. Im Schnee wirklich den besten Grip, den ich bis jetzt erlebt habe. Und ich fahre auch nur Markenreifen, auf dem 330i z.Z. den Dunlop 3D und auf dem Touring den Conti 850. Im Trockenen muss man evtl. gaaanz leichte Abstriche machen, dies kann ich aber nicht definitiv bestätigen, da ich die Autos der Schwiegereltern nicht quietschend durch die Ecken werfe.
Mein nächster auf dem E46 ist auch der Nokian.
Übrigens ist Nokian nicht wie landläufig vermutet, ein Asiate, sondern ein finnischer Reifenbäcker. Nebenbei war Nokian der Erfinder des Winterreifens.
Gruss Flo
Günstig und definitiv einer der Besten:
Nokian WR 3D
Meiner Meinung nach ist das nur wieder mal ein völlig sinnloser Thread, der das Forum weiter zumüllt. Sorry TE.
Wie wenn es nicht bereits genügend Verbrauchs-Threads geben würde...
Doch genau das ist er.
Wenn er was an seinem Auto verbaut, dann muss ER schauen, dass es auch das ist was er verbauen will bzw. das was im Gutachten steht.
Wenn er eine komplett falsche Kiste bekommen hätte, würde ich dir recht geben. Aber nicht wenn das Kartonetikett stimmt und die hinteren Federn die richtigen sind. Der Fehler liegt klar bei Eibach. Die können sich nicht darauf zurückziehen, dass er die zusätzliche Null nicht gesehen hat. Die findet nämlich keiner.
