Beiträge von Flips

    Vielleicht gibt es ja auch bei Autos keine Vorschrift...?
    Bei Medizinprodukten (siehe oben) macht eine Vorschrift ja vielleicht eher Sinn. Wobei es bei uns vermutlich ähnlich wie bei den Autos ist, die "Massenprodukte" halten wir auch schon seit über 20 Jahren am Laufen. Und der E46 ist der meistverkaufte BMW bislang....


    Also Dein angehängtes Bild stammt von Hypercolor. Die habe ich auch und kann sie nur empfehlen. Es gibt auch 10er Packs in der Bucht, ok, heller als das Glühobst sind sie, aber gegen die gerade erwähnten schlichtweg halt dem Geld entsprechend Spielerei.


    Also: Fußraum (und Nummernschilder) sind Soffitten, bitte in 4000 K, sonst wird es blau wie in einem OP, Länge weiß ich grad nicht, einfach messen.
    http://www.hypercolor.de/38mm-LED-Soffitte-Hypron-Serie


    Leseleuchten vorne und die mittlere Leuchte sind Glassockelleuchten, da kann man diese nehmen:
    http://www.hypercolor.de/W5W-Glassockellampe-Hypron-Serie


    Hinten habe ich keine, da Cab, vermute aber auch Soffitten.

    Es hätte mich mal interessiert, was andere zahlen.


    Knapp 300 €, für ein Cab, aber wie viele schon sagten, schwer vergleichbar, wie peijn schon sagte. Habe 29 schadenfreie Jahre, VK und TK und alle Fahrer über 25 sind versichert. Das sieht bei Dir anders aus. Und wieviel km / Jahr? Abstellplatz? Usw....

    Zitat Cabby:


    Wie sollte man das Verdeck stellen? Ich habe mir bezüglich Stoffspannung, Faltenbildung und Stoffschrumpfung folgende Gedanken gemacht:

    • Verdeck komplett geöffnet. Vorteil: Hydraulik komplett entspannt. Nachteil: Faltenbildung am Stoff.
    • Verdeck nur vorne entriegelt. Vorteil: Verdeckt steht nicht so stark unter Spannung.
    • Verdeck komplett geschlossen. Vorteil: Keine Faltenbildung, kein Zusammenziehend es Stoffes. Nachteil: Verdeckt steht unter Spannung.

    Habt ihr hierzu Tipps?


    Ich suche auch noch einen Überzug für das Cabrio, damit Staub, Dreck und Co. nicht ans Auto kommen. Vielleicht hat ja einer von euch auch damit Erfahrung. :) Das Auto selbst steht über den Winter in einer trockenen Garage, also spielt Feuchtigkeit keine Rolle für den Überzug.

    Viele Grüße
    Cabby[/quote]


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    Zu 1) Geht gar nicht, warum das Verdeck unnötig über einen längeren Zeitraum zerknittert lagern? Hydraulik entspannt ok, aber das ist sie geschlossen auch
    Zu 2) Verdeck ist entspannt, ja. Aber geschlossen wird es fein in Form gehalten. Und irgendwie traue ich der Elektronik (und Hydraulik?) nicht, wenn das Teil über Monate halb geöffnet ist. Hab zar Ladegerät angeschlossen, aber was ist, wenn das Teil seine letzte Position "vergisst""
    Zu 3) Genau so mache ich es.
    Dazu vor der Einmottung von Hand gewaschen, gut warm und vor allem trocken gefahren, vollgetankt, Luftdruck erhöht, dann in der Garage die Türen beide nur sanft in die erste Raste gedrückt, sorgt für einen Luftspalt bei den Fenstern und entspannt die Gummidichtungen. Ebenso lege ich den Heckdeckel (muss ja schließlich das Stromkabel durch) und die Motorhaube nur leicht auf. Dann die Scheibenwischer leicht angehoben, ein paar alte Bettlaken über die (staubfreie!) Kiste gelegt und warten auf das Frühjahr.