vielleicht darf ich ja auch noch mal auf die Ursprungsfrage des TE zurückkommen:
TFL anstelle der Nebler beim Cabrio. Ich glaube VFL (meiner) und FL sind identisch, lasse mich aber gerne korrigieren.... 
Da muss es doch mittlerweile was geben. Was reingefrästes oder wie auch immer, kommt mir nicht ans Auto. Entweder Originaloptik oder gar nicht!
denk bitte dran, dass wenn Du Aktion Motor drehen mit Wählhebel auf P versucht NICHT funktionieren KANN!!! Also bitte auf N!
ist halt Risiko, aber normalerweise weiss jede Rennleitung, dass E46 keine Ringe haben.
Und falls nicht, ist es eh wurscht, weil sie Dich anhalten, weil Du mit Standlicht fährst und nicht mit Abblendlicht und dann geht es ins Detail. Selbst erlebt! (Mal vorausgesetzt, dass Deine Ringe Standlichtringe sind). Aber das wurde hier ja schon tausendfach totgekaut.... 
der 330 nimmt sich ca. 12-15€ ultimate pro runde
wisst ihr schonmal bescheid.... kommt mit vollen taschen
mit Tempomat wird´s erträglicher
warum wusste ich, dass Du als erster antwortest 
Ok, dann werde ich dass mal im Winter angehen, danke Dir!
Hallo Gemeinde,
ich habe mit meinem Schätzchen jetzt die 100.000 km erreicht und die folgende Frage:
Ich weiß, dass sowohl Getriebe als auch Differential die sogenannten lebenslangen Ölfüllungen haben. Die SuFu macht micht auch nicht wirklich schlauer. Macht das Sinn, ist ein Wechsel wirklich nicht nötig, oder sollte man aus irgendwelchen Gründen das geschlossene System nicht antasten???
Oder sollte man doch besser mal nach der Laufleistung erneuern, nach dem Motto "kann nicht schaden"? (der 2. Gang geht ein bisschen zäh rein) Und wenn ja, womit?
Danke für Eure Hilfe
Flips
Ist wirklich gutes Material und wird viel im Old und Youngtimerbereich verwendet. Macht aber wirklich nur Sinn wenn das Fahrzeug für lange Zeit bei einem bleibt oder schon eine gewissen Marktwert hat.
Danke Dir reas. Das ist der Grund für die Versiegelung, denn das gute Stück wird bei mir bleiben. Es hat mal meinem Vater gehört, danach sieben Jahre in einer Garage gestanden und jetzt, nachdem ich es wieder aufgepäppelt habe, werde ich es auch behalten!
der Ablauf sitzt normalerweise in den hinteren Ecken. Ich weiss es beim BMW aber wirklich nicht, da ich ein Cabrio habe.
Taschenlampe, ein bisschen rumstochern mit der Welle, so sollte es gehen.... Zumindest habe ich das bei meinen früheren Schiebedächern so gehandhabt. Kann ja soo unterschiedlich nicht sein.
Vielen Dank erstmal,
Mike Sanders hatte ich schon auf dem Radar. Aber die eigentliche Frage ist, wie man es gescheit macht. Bringt das was, wenn man selber einfach mal überall reinpustet, wenn ich das mal so sage darf, oder sollte das ganze nicht besser nach Herstellervorgaben(?) oder wie auch immer professionell erfolgen?
Danke soweit, Flips
Die Frage ist, was Du eingedrückt hast..
Auf dem angehängten Bild siehst du die silberne Blende des linken Scheinwerfers im Großformat mit dem inneren Clip an der Niere. Da ist die silberne Abdeckung mit diesen 2 "Schrägen", die schwarze Halterung und dann links noch mal ein ganz kleiner silberner Clip. Den musst Du ein wenig in Richtung Fahrzeugaussenseite drücken und gleichzeitig die Abdeckung nach vorn ziehen und schon funzt es.
Aber Vorsicht!!! Nicht zu weit rausziehen, da noch ein zweiter Clip aussen sitzt, deshalb erst den Blinker ausbauen!!!.
