Sucht euch doch jemandem hier ausm Forum, der das erledigt,wenn ihr sonst nur teure "Fach"werkstätten kennt und es nicht selbst machen wollt bzw. könnt.
Dass es mit neueren Fahrzeugen günstiger wird bezweifel ich. Viel komplexer und immer weiter kaputtgespart und abgasnormverbastelt.
Bzgl. Rost und Lackierung hatte ich hier im Forum schonmal angefragt, leider kam keine Rückmeldung. 
Ich bin momentan in der gleichen Situation. Mir fällt gerade auch eine Reparatur nach der Anderen vor die Füße. In den letzten Wochen: KGE, Ölfiltergehäusedichtung, Querlenker, Hydrolager, Koppelstangen und komplette Bremsanlage vorne. Es steht aktuell an: Fahrwerk und leider Rost an drei Stellen. Das ärgert mich am Meisten, da ich das nicht selber machen kann und die Fachwerkstätten dafür nette Summen aufrufen.
Hatte auch überlegt den B30 abzustoßen, aber was ist die Alternative? Ein anderer Gebrauchter hat in der Regel auch wieder Investitionen zur Folge. Da ich frisch eine HU habe, habe ich mich entschieden den B30 erstmal weiter zu fahren. 
Die Investitionen bekomme ich bei einem Verkauf auch nicht wieder.
Ach ja, noch vergessen gestern hat sich auch noch mein PDC verabschiedet.
Hervorragendes Gedächtnis Peter!
Ich habe es wohl wegen der Audi-Problematik schon fast wieder verdrängt gehabt- hier im Beitrag unten stehend findet sich der Link auf das große A - Produkt ist auch immer noch lieferbar...
Habe ich was mit den Augen oder liegt es daran, dass ich mit dem Handy gerade online bin. Ich sehe den Link nicht. 
Danke für die Info, leider seit 2010 nicht mehr lieferbar.
Wenn Dir Duisburg nicht zu weit ist, können wir den gerne mal auslesen.
Sehr schönes QP in einer meiner Lieblingsfarben 
Den K&N Filter würde ich allerdings sofort rausschmeissen und gegen Papier oder Pipercross tauschen.
Die schwarzen Auspuffblenden würden mich interessieren, woher und ein Bild?
Was ich jetzt recherchiert habe und @simon851 geschrieben hat, ist der Unterschied die Größe der Riemenscheibe der Servopumpe. Also alles gut, da der Riemen die gleiche Größe hat.
Der Satz würde passen, ich habe jetzt aber die Teile einzeln zusammengestellt. INA Spanner für beide Riemen und halt die Riemen. Ist etwas günstiger.
Danke für Deine Hilfe.
Vielen Dank für die Rückmeldung. 
Also wäre das hier z.B. ein passender Satz mit dem richtigen Spanner?
https://www.amazon.de/dp/B017HTHMJI/ref=cm_sw_r_em_taa_gRrgDb0KFCVS0
Oder halt die beiden Teile einzeln kaufen.
Zum Glück ist der Satz für die Klima einfacher. 
Edit: Habe mir die Teile jetzt mal zusammengestellt, sind die Spanner von INA empfehlenswert oder lieber einen anderen Hersteller?
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Bei mir sieht das so aus wie auf diesem Bild
So wird es von den Teilehändlern angeboten
BMW-Z4-E85-Motor-22-i-M54-Engine-170-PS-ca-116000-KM-332717782466.jpeg
Mir ist jetzt auf den beiden Bildern aufgefallen, dass der Antrieb für die Servopumpe unterschiedlich groß ist. Kann es sein, dass der Riemen immer gleich ist nur halt einmal mit und einmal ohne Umlenkrolle?
Dann müsste ich ja nur den Riemen und den Spanner bzw. die Rolle bestellen. Wie kann ich denn erkennen, ob ich den mechanischen oder den hydraulischen habe?
