- Mir ist aufgefallen, dass bei meinem Fahrergut der Stopper fehlt und somit die Schnalle immer ganz runter rutscht (mega nervig) und hab einen neuen bestellt. Wie bekomme ich das Ding eigentlich an den Gurt ran?
Auf Anraten des 
habe ich das wie folgt montiert: Den Dorn an entsprechender Stelle im Gurt durchstecken, den Deckel drauf, die Spitze des Dorns erwärmen, habe ich mit einem Feuerzeug gemacht und dann die Dornspitze in den Deckel einpressen.
#30 zeigt das doch recht eindeutig
Benötigen tust du E46, verbauen kannst du E85, wenn du die 7mm tiefer kommen willst und damit in etwa auf Höhe der Lager vor der Umstellung seitens BMW.
#30 zeigt den Höhenunterschied der beiden Domlager, jedoch nicht welche Höhe aktuell verbaut ist.
Anders formuliert: Die Höhe vorne/hinten gefällt mir so wie sie heute ist, durch das ProKit kommt der Wagen ein wenig tiefer. Das Verhältnis vorne/hinten sollte dann ähnlich wie heute sein.
Wann war denn die Umstellung der Lager?
Ich hänge mich hier mal ran, wenn ich darf, da das Fahrwerk dieses Jahr auch auf meiner ToDo Liste steht.
Mein QP mit SFA soll Eibach ProKit mit Sachs-Dämpfern bekommen. Verstehe ich das richtig, dass wenn ich Domlager für den E46 bestellte, das er dann vorne höher steht als aktuell?
Edit: Kann ich im Vorfeld feststellen / prüfen, ob ich ein E46 oder E85 Domlager benötige?
Ich fahre jetzt seit 2 Wochen Hankook evo2 V12 und bin bei Trockenheit und bei Nässe sehr zufrieden. Fahre jedoch auch nicht letzte Rille. Finde den Reifen angenehm leise. Einziger Kritikpunkt ist der größere Lenkwinkel im Vergleich zu dem vorher gefahrenen Goodyear AS2.
Hi Vanny330, danke für das Angebot, echt nett von dir! Ich wohne bei Stuttgart und würde mich über Vor-Ort-Unterstützung aus dem Forum wirklich sehr freuen!
Gerne, wenn Du eine Besichtigung planst, geb Bescheid, gerne via PN. Equipment zum Auslesen ist auch vorhanden.
Wo kommst Du denn her? Der Wagen steht ja in Essen, ist nicht ganz so weit weg von Duisburg. Vielleicht kann ich bei einer Besichtigung ja behilflich sein.
Edit: Die Innenausstattung gefällt 
Die beiden Alternativen in Deinen Links haben die gleiche Artikelnummer, nur andersfarbige Aufkleber . Hinten gibt es keine Advantage mehr.
Die sollen lt Hersteller neu.
Ich hab sie nie neu gemacht.und ich hatte sie oft ab.
Und dehnschrauben sind es genau genommen auch nicht
Danke für die Info
Ein richtig schönes Cabby. 
Alles anzeigenAufm 25er hab ich die Brembo Xtra (okay, auf der 30er Limo auch). Border hatte die auch aufm 330d meine ich.Erfahrungen haben wir beide ziemlich identische gemacht. Der erste Satz war nach wenigen hundert km krumm, ohne sie besonders beansprucht zu haben. Anstandslos getauscht bekommen, 2ter Satz war dann okay.
Nach ner einigermaßen entspannten Runde NOS sind meiner aber wieder etwas krumm. (Fahrstil so, dass die Bremse erst in den letzten Kurven dann weich wurde^^)
Ist die Frage ob in dem Preissegment andere Scheiben besser überlebt hätten.
Beläge hatte ich dann einfach auch die Brembo genommen.
Querlenker kannst bedenkenlos die Meyle HD nehmen (fahr ich auch.. im 25er und im Cabby jetzt). Sind meiner Meinung nach etwas haltbarer als die Lemförder, und man kann (bzw. darf) notfalls die Lager einzeln wechseln.
Hydrolager würde ich halt Lemförder nehmen (brauchst noch nen Satz? Hab da noch Vorrat :P)
edit: letzte seite noch nicht gesehen gehabt^^
edit2: @simon851 also normal ist das nicht... Die ersten QL im 25er hab ich nach 240tkm rausgeworfen. Die Meyle sind jetzt auch schon wieder gute 50tkm drin und halten problemlos.
Die Hydrolager am hinteren Ende der QL muss man evtl. öfter mal wechseln, aber auch das bei mir eher so alle 2-3 Jahre.
Bei der Aktion muss ja die Versteifungsplatte runter, das sind doch Dehnungsschrauben, oder? Müssen die neu oder kann ich die wieder verwenden?
