Beiträge von Vanny330

Zitat

Joa, wenn die Reifen neu sind ist er noch gut sichtbar. Die AS3 haben ihn auf jeden fall, soviel kann ich dir aus erster Hand sagen
Und noch ist er bei mir auch gut sichtbar.

Check das mal, aber ich hab auch trotz korrekter Ausrichtung um die 50g an einer Stelle kleben (das ist nicht wenig), ging einfach nicht anders.
Hab die Reifen mitm Kumpel zusammen montiert, und auf 0 gewuchtet. Das ergebnis passt jedenfalls.

Habe die Reifen nochmal gründlich angeschaut und habe keinen Punkt gefunden. Vielleicht bin ich auch einfach nur zu b**D dazu :confused: Wenn dort ein Punkt sein sollte, dann nicht an den Ventilen.

Ein Rad ist mit 60 Gramm und das andere Rad mit 20 Gramm gewuchtet.

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Google mal nach Yabazzo ebay Shop. Generator habe ich dort zwar noch nicht bestellt aber für zwei Fahrzeuge Anlasser. Waren irre günstig und haben keinerlei Probleme gehabt.

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Zitat von Border

Das ist einfach ein , meist weißer, Punkt auf der Karkasse. Den haben nicht alle reifen.
Der Reifen sollte so positioniert sein das es Ventil an der stelle steht. Da die Reifen an sich nach der Fertigung auch gewuchtet werden.

Schaue morgen mal, ob der an der richtigen Position ist, weil an einem Rad sind mächtig viele Auswuchtgewichte.

Dani, vielen, vielen Dank für Deine Mühe , sollten wir uns einmal im wahren Leben treffen, gebe ich Dir auf jeden Fall einen aus.

Dann sollten die Reifen in jedemfall richtig montiert sein.

Gibt es auf dem Reifen einen Punkt an welchem das Ventil zu sein hat? Werde ich morgen mal nachsehen, ist der irgendwie beschriftet?

Wenn das ein Asymmetric 3 ist, wäre das Mega 8), wenn Du Dir die Mühe machen würdest.

niemand. So ganz egal ist das leider nicht bei den asymmetrischen Reifen. Bei den 2ern stehts ja auch noch drauf.

Border, DOT ist außen und wenn ich die Profile vergleiche, so ist bei beiden Varianten die Reihe mit den einzelnen Blöcken innen.

Sollte eigentlich passen, wäre halt gerne sicher gegangen, da mir schon einmal ein Reifenspezi einen laufrichtungsgebundenen Reifen falsch herum montiert hat, war nicht lustig. Gebranntes Kind scheut halt das Feuer.

Falls jemand diesen Reifen montiert hat, würde ich mich freuen, wenn mal kurz nachgeschaut wird, ob da was draufsteht.

Danke für die Rückmeldungen.

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Musste heute meine Hinterreifen tauschen wegen Reifenschaden an der Flanke. Sind Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Vorher Asymmetric 2, auf diesen steht Aussenseite und Innenseite, auf den Neuen steht außen nix.

Weiß jemand wie ich erkennen kann, ob die Reifen richtig rum montiert sind?

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Werde nochmal schauen (fühlen)

Ich kram das Thema nochmal aus.

Seit gestern macht der Kleine B20 Probleme. Aus dem Motorraum riecht es ständig nach verbrannten Öl und ab und an steigt auch Rauch auf. Jetzt habe ich eben mal den Kasten für Innenraumfilter und die Motorabdeckungen abgebaut und kann leider nix entdecken, sieht alles trocken aus und natürlich Vorführeffekt, z.Zt kein Rauch zu sehen. Ich denke der Geruch kommt von ziemlich weit hinten rechts. Kann es vielleicht sein, dass das Öl hinten auf den Krümmen tropft? Soll ich jetzt mal auf Verdacht die Ventildeckeldichtung wechseln?

An meinem B30 konnte ich die undichte Ventildeckeldichtung gut erkennen.

Im Fehlerspeicher stand auch noch der Nockenwellensensor A, war reproduzierbar, also Speicher löschen und Fehler kam sofort wieder. Dann habe ich den Stecker abgezogen und gereinigt und der Fehler ist nicht wieder aufgetaucht, sehr suspekt. Hat jetzt aber nix mit dem Geruch zu tun, oder?

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Habe ich vor Kurzem auch an meinem B30 gewechselt, hat nicht mal 20 Minuten gedauert und ich bin jetzt nicht der Schrauber vor dem Herrn.