Beiträge von Vanny330

Zitat von Border

Ich kann die Barum Bravuris 3 jedem ans Herz legen.
Auf meinem 330d fahren die sich top.
Sind eben die alten Modelle von Conti.

Habe mir auch überlegt, ob ich die mal ausprobiere. Welches alte Profil von Conti ist das denn?


Ich denke meine Eagle F1 gehen noch diese Saison, dann mal schauen, finde die Barum Bravuris vom Preis-/Leistungsverhältnis recht interessant.

Von Produkten aus dem Hause Goodyear nehme ich erstmal auf jeden Fall Abstand. Fahrtechnisch zwar voll zufrieden aber ich hatte jetzt bereits zum zweiten Mal nagelneue Reifen mit Defekten und ist dann halt nervig, wenn ein neuer Reifen ersetzt wird, dann eingeschickt werden muss und ich als Kunde dann auf mein Geld warten muss.

Zitat von Border

Kennt jemand den LMM von Löwe bzw. schon mal jemand verbaut? Im maf-shop gibt es anscheinend nur noch diesen für den B30, oder lieber für einige EUR mehr von VDO?

Zitat von VollgasPilot

Ein echter Geheimtipp scheint das Addinol SuperLight 5W-40 (hergestellt in Deutschland ) zu sein. Sehr gute Werte auf dem Datenblatt und auch Analysen zufolge sehr gut und deutlich besser als z.B. Mobil1 0W-40 im Verschleißschutz. Vorallem auch fairer Preis. Motul soll generell auch gut sein, Castrol nicht so der Reisser.

Habe mich vor langer Zeit auch mal mit dem Thema beschäftigt und für mich kommen / kamen nur zwei Öle in Frage, das genannte Addinol und Meguin Megol 5w40 vollsynthetisch ( Ist das gleiche wie von LM). Schau Dir das Datenblatt mal an, ist sehr ähnlich wie das Addinol, jodoch keine LL01 Freigabe, lediglich LL98, das stört mich nicht.

PS: Mit diesem Öl habe ich auch mit dem B30 nur einen Verbrauch von 0,2 bis 0,5 L/1000 KM. Mit dem B20 null.

Zitat von VollgasPilot

Erst wird man angeraunzt man soll die SuFu nutzen, und wenn man das dann macht ist auch wieder nicht recht...

@ Border: wenn es so einfach wäre könnten ja alle nur noch 0W-40 oder 0W-60 Öle fahren und fertig. Ganz so einfach ist es aber leider nicht.

Wie schon gesagt, Viskosität sollte man nur das fahren was im Handbuch steht.

Wird auch hier gut erklärt:

http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm

Also so viel "Glaubensfrage" wie manche meinen ist das Thema nicht, das sagen so wie ich das sehe vorallem Leute die nicht so die Ahnung haben oder unfähig sind mal Datenblätter zu vergleichen.

Alles anzeigen

Das Datenblatt für ein 0w60 Öl würde mich mal brennend interessieren. Habe ich noch keins gesehen, bei der Spreizung müssten dann ja die Wechselintervalle recht kurz sein.

Zitat von mnaglo

Ich war heut beim Freundlichen der den Airbag getauscht hat. Eine Fahrzeugwäsche gabs dazu, gut warum nicht.

Aber mutig vom Mechaniker den Airbag zu wechseln ohne die Batterie abzuklemmen.

Bei meinen beiden wurde auch keine Batterie abgeklemmt.

Also, bei unserem Kleinen war das völlig stressfrei, Brief erhalten für Fahrer- und Beifahrerairbag, eine Woche später Termin gehabt und in 40 min. war die Sache erledigt.

Ja, gibt es in 8 x 17 ET47 für 225/45er Bereifung. Findet man nur nicht allzu häufig in gutem Zustand.

Die Styling 79 fahre ich im Winter, waren halt drauf als ich den Wagen gekauft habe und diese werden halt zu diesem Zweck genutzt. Für den Sommer hatte ich dann Styling 32 besorgt

BMW - Original ist 7 x 17 ET 47. Fahre ich im Winter auch.

Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass von einem Käufer, in der Regel, nicht honoriert wird wieviel Zeit, Geld und Liebe in ein Fahrzeug gesteckt wurde. In der Vergangenheit habe ich einige Young-/ und Oldtimer gefahren und einigen wieder Leben eingehaut. In meinem letzten Projekt hatte ich viel Zeit und noch mehr Geld versenkt, es hat dann über ein halbes Jahr gedauert bis ein Interessent gewusst hat was er bekommt und ich zumindest annähernd meine Investitionen zurückbekommen habe.

Ich wünsche Dir viel Erfolg, dass ein Käufer zu schätzen weiss, was er da für sein Geld erhält.