Was ich einer Google-Recherche entnehmen konnte, hat ergeben, dass "BMW Hammer" aus Mönchengladbach und Erkelenz früher an den sogenannten "Hammer Sport" Modellen Reuter und Eisenmann Auspuffanlagen verbaut haben. Sowas gibt es aber scheinbar nicht mehr und scheint lange her zu sein.
BMW Hammer gab es auch in Köln und die hatten auch eine sogenannte "Sport-Abteilung". Gibt es aber schon sehr lange nicht mehr und heißt heute procar.
Also die linke Seite
Bremsenreiniger funzt super bei frischem Öl, würde aber 3 Dosen bereithalten.
Also ich dachte immer die Seiten werden in Fahrtrichtung angegeben, also die Auslaßseite ist dann die rechte Seite und Lima ist dann auf der linken Seite, oder? 
Mit Bremsenreiniger habe ich schon einiges vom dem Schmodder entfernt, da das Öl aber bis nach unten in die Motorabdeckung gelaufen ist, komme ich, zumindest mit meinen Armen, nicht überall hin.
Da habe ich ja gute Karten, weil das Öl an der rechten Seite schön runter gesabert ist, also die Lima- Seite muss ich nicht reinigen. Der Klimakompressor ist halt in der Nähe.
Danke! Werde ich auf jeden Fall prüfen.
Nur mal so als Rückmeldung zu meinem Problem. Dieses Problem ist in dem vegangenen Jahr nicht wieder aufgetaucht. In der Zeit sind jedoch auch einige Reparaturen durchgeführt worden und vielleicht aus Zufall auch dieses Problem gelöst wurde.
Das Einzige was ich damals gefunden hatte war der Dichtungsring zwischen LMM und Luftfilterkasten saß nicht richtig, ob das jedoch die Ursache war, halte ich für fragwürdig.
Vielen Dank, werde ich im neuen Jahr mal ausprobieren. 
Kann ich den Blähkühler so sehen oder muss dafür die Motorabdeckung runter?
Mit Trockeneis hab ich keine Erfahrung. Meine Motorwäsche mache ich mit Bref Power. Da wird der Motor mit eingesprüht und 5 bis 10min einwirken lassen. Dann alles mit einer Gießkanne heißem Wasser abspülen,fertig.
Und mit dieser Methode ist dann auch der Ölschmodder ab?
Mein Dicker will mich jetzt kurz vor Weihnachten echt ärgern, ein Problem folgt dem anderen.
Ich habe die identische Problemstellung wir der TE. Stelle ich das Auto kurz ab und starte dann wieder, ist die Heizung kalt und ich kann stellen wie ich will, die Luft bleibt kalt. Fahre ich ein paar Meter funktioniert die Heizung wieder, als wäre nie was gewesen. Der Effekt tritt auch manchmal auf, wenn ich längere Zeit im Leerlauf stehe. Heizungsventil habe ich gestrern getauscht, keine Änderung, das neue Ventil ist von Febi.
An der Heizungregelung ist mir bisher nichts aufgefallen, regelt ganz normal das Gebläse und wenn genannter Fehler nicht auftritt dann auch die Temperatur. Da leider vom TE keine Rückmeldung erfolgt ist ob und wie das Problem gelöst wurde, bin ich für Hinweise dankbar.
Ich kram diesen Beitrag mal wieder aus.
Mein 30er hat jetzt eine neue Ventildeckeldichtung aber der Motorraum hat einiges an Öl abbekommen. Mit Bremsenreiniger habe ich den groben Schmand entfernt, jedoch ist noch einiger Schmand im unten Bereich des Motors verteilt. Ich war eben bei einem Aufbereiter, die würden die Reinigung übernehmen, wenn ich vorher untrschreibe, dass ich das auf eigene Verantwortung beauftrage. Eigene Reinigung ist ja fast nirgendwo mehr möglich/erlaubt. Gibt es noch andere Möglichkeiten den Motor "gefahrlos" zu reinigen, hat z. B. schonmal jemand Erfahrung mit Trockeneisreinigung?
