Habe auch Sachs mit Eibach ProKit verbaut, bin zufrieden.
Musste die Teile auch einzeln zusammenstellen, hier die Liste der Sachs Teile
317 541 VA R
317 542 VA L
900 132 Staubschutz VA
900 049 Staubschutz HA
556 882 HA 2×
802 177 Domlager HA 2×
802 186 Domlager VA 2×
Und dann halt noch das ProKit für den Touring.
Am Coupe war leider kein Steckplatz für einen Kabelschuh. Habe die Masseverbindung am Stecker tot gelegt, da ziemlich verschmort und eine neue Masseverbindung im Lampenträger eingelötet.
Hat sich ja anscheinend erledigt, da reserviert oder vielleicht liest der Verkäufer ja hier mit 
Ich hätte da einen in Essen der das Garantiert macht, der hat aber ne lange Warteliste.
Für den Fall Fälle hätte ich gerne diesen Kontakt. Man kann ja nie wissen.
Ansonsten frage ich mich warum jemanden der seit locker 2 Saisons unter der Erklärung er suche ein 330er E46 Cabrio (ist ja bekannt das die extrem selten sind) überteuerte Autos zur Diskussion stellt, noch immer versucht wird Ratschläge zu geben?
In der Zeit und in dem Preisrahmen hätte ich selbst mit genauen Vorstellungen zum Auto (wie soll es aussehen, welche Ausstattung ist ein Muss) 3-4 Traumautos in der Garage.
Diese Frsge ist mir auch in den Sinn gekommen. Ich hatte auch recht lange nach einem Cabrio gesucht welches meinen Vorstellungen entspricht. Ich hatte allerdings sehr konkrete Vorstellungen von Preis-/Leistung und war nicht bereit in der Welle der überzogenen Preise mitzuschwimmen. Den Kompromiss den ich final eingegangen bin, es ist ein 325ci anstelle eines 330ci geworden, dafür aber in Zustand und Ausstattung besser als ich erhofft hatte und das Ganze zu einem unschlagbaren Preis.
Zurück zum Thema: Das Meiste zu dem gezeigten Exemplar wurde schon erwähnt und den Preis finde ich auch völlig überzogen.
Hier mal ein Beispiel von einem 330ci, welches ich mir anschauen würde, obwohl ich den Preis auch als zu hoch erachte.
https://link.mobile.de/ZgEmoDbBbKBW5H4LA
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ein E46 mit geringer Laufleistung auch alle Reparaturen der Kinderkrankheiten hat.
Einer meiner Traumwagen und den zeigst Du erst jetzt
Ich hänge mich mit einer Frage mal an: Gibt es die Mautfunktion nur am Fahrerfenster? Ich würde gerne auch die anderen Fenster mit einem Tippen komplett öffnen oder schließen können. Muss das codiert werden?
Kannst Du das selbst codieren? Ansonsten machen wir das beim nächsten Garagenbier oder Ausfahrt
Und bei deinem Cabrio musst du die Schalter noch mechanisch manipulieren^^
Nur den Zentralschalter. Die anderen vier Schalter funktionieren so.
Hast du die 245er eingetragen??
Frag mal den Andreas alias WBABS5108 . Der hat den 245er eingetragen.
Wie sahen denn die Zündkerzen aus?
Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit Lösung siehe hier
Man konnte an Zündkerzen sehen, dass er generell zu mager lief.
