Beiträge von Vanny330

Zitat von Adi

Und bei deinem Cabrio musst du die Schalter noch mechanisch manipulieren^^

Nur den Zentralschalter. Die anderen vier Schalter funktionieren so.

Zitat von Stingray

Hast du die 245er eingetragen??

Frag mal den Andreas alias WBABS5108 . Der hat den 245er eingetragen.

Wie sahen denn die Zündkerzen aus?

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit Lösung siehe hier

Beitrag

RE: Verbrennungsaussetzer unter Volllast M54B30

Ich hänge mich hier mal ran, da ich mit meinem Latein am Ende bin.

Gestern dem Coupe mal Auslauf gegönnt, dann im fünften Gang kurz vor dem Drehzahlbegrenzer ein kurzer Ruck und die MKL an. Zündaussetzer auf Zylinder 1 mit Abschaltung. Andere Zündkerze eingebaut und Spulen quer getauscht. Fehler bleibt auf Zylinder 1. Die Zündkerze sah leicht weiss aus, so als ob dieser etwas mager läuft.

Wenn es mangelnde Spritversorgung ist, z.B. sterbende Benzinpumpe, sollte der Fehler dann nicht auf mehreren…

Vanny330

2. Mai 2021

Man konnte an Zündkerzen sehen, dass er generell zu mager lief.

Zitat von Mona87

Hab mal ein Foto hochgeladen

Zieh mal kurz den Stecker von der DISA ab, ist hinten an dem schwarzen Kästchen, wenn das Klappern dann weg ist, hast Du Dein Problem gefunden.

Hallo Stefan,

Hier in NRW gibt es einige Forumskollegen welche Dir sicherlich behilflich sein können.

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aMaR

19. Oktober 2009

Ich bin z.Zt. im Urlaub, wenn es zeitlich nicht drängt und Dir der Weg nach Duisburg nicht zu weit ist, können wir Ende des Monats mal nachschauen.

Ich habe in allen Fahrzeugen Bremi Zündspulen verbaut. Passen perfekt und halten schon seit ein paar Jahren.

Sieht schon merkwürdig aus. Der rechte Kotflügel war schonmal definitiv runter, der linke sieht auch so aus als ob der auch mal runter war, ist auf dem Bild nicht klar zu erkennen.

Mal gefragt, ob unfallfrei? Oder der M-Stossfänder ist nicht original. Die Radhausverkleidung ist unten anscheinend auch lose.

Sieht dann so aus:

Vorher

20220422_120136.jpg

Nachher

20220422_121813.jpg

Man braucht schon etwas Geduld bis die Pumpe bereit ist den unteren Schlauch zu verlassen.

Laut Schaltplan sollte das Kabel Gelb/Grün sein und an Pin 7 des LSZ angeschlossen sein. Linke Seite(Fahrer)

Zitat von w00tification

Spezialwerkzeug? Aha.

Gibt es, wie geschrieben hilfreich, nicht zwingend notwendig.2022-08-12 14-46-58 RA Vorspur und Sturz an der Vorderachse einstellen.pdf