Beiträge von Vanny330

Ich hänge mich hier mal ran.

An meinem Cabrio hat die Story damit angefangen, dass nach dem Volltanken die Tankanzeige auf kurz vor voll stehen geblieben ist. Nach dem nächsten Tanken war die Anzeige wieder auf voll. Durchschnittsverbrauch und Reichweite passen nicht wirklich zusammen. Laut Geheimmenü haben beide Tankhälften in Summe 57 Liter. In der rechten Seite fehlen immer 6 Liter, obwohl der Tank voll ist/sein sollte.

Kann der Tankgeber falsche Werte liefern, obwohl die Tankanzeige auf voll steht?

Hast Du einen Behr/Mahle made in Germany oder made in Italy? Made in Italy Thermostat zickt gerne rum.

Zitat von E46Andy

Zu den 15 Zoll Felgen. Hoffe die sind nicht für deinen E46, denn da sollten mindestens 16 Zöller drauf. Ansonsten die ganz normalen Radschrauben mit 26mm Schaftlänge und 60° Kegelbund fest.

Der 318 darf auch 15 Zoll fahren.

Zitat von Freaky

Bei uns isses genau umgekehrt, er benötigt viel Kraft um zu schließen, bzw. wieder zu öffnen ... haben den gar nicht mehr bis zum klick geschlossen ... sollte dies derselbe Grund sein und somit einfach nen Neuen kaufen?

Ja, war bei meinem auch so, habe den Tankdeckel kaum noch auf bekommen. Der neue Deckel geht wieder ganz geschmeidig.

Gerade zurück von der HU, Nummer 2 ist auch durch ohne Mängel. Der Prüfer meinte " Sie haben ja nichts dem Zufall überlassen.20230705_121600.jpg

Bitte schön.

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

BMW BMW 330ci Cabrio Facelift Individual Leder...

Erstzulassung: 07/2005 Kilometerstand: 178.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 170 kW (231 PS)

Preis: 8.600 €

https://link.mobile.de/KEmYhVMnuCUeQi5y7

Habe gerade mal die Anzeige gelesen. Vollausstattung und rostfrei, aha. Preisvorstellung 8600,-- Eur, Unfallfahrzeug, einiges an Rost, diverse Baustellen. Na ja der Versuch ist ja nicht strafbar.

Hatte mal ein ähnliches Fehlerbild, nach einigem hin und her war es dann der LMM.

Zitat von M54B25

Jup mein 08/2001 gebautes 320CiC hat eine SLP und eine Euro3/D4 Einstufung lt. ZulBes Teil 1 - ich habe dann mal in die technischen Unterlagen geschaut und bei allen M54 (Limo, Touring, Cabrio, Coupe) mit Stand 09/2001 ist diese Norm vermerkt. Erst ab 03/2003 findet sich dann dort die EU4 Norm - die Umstellung ist aber irgendwann dazwischen erfolgt. wie Daniel schon schrieb, ist die SA167A das entscheidende Merkmal.

Euro-Einstufung_2001.jpg

Schlachter/Unfaller ab mindestens 2002 eher 2003 raussuchen, SA167A prüfen, Papiere dazu abkaufen und ohne eine Schraube extra zu drehen, sollte dann dein EU4 Umbau eintragbar sein...

Hatte ich bisher noch nie drauf geachtet. Mein Cabrio ist von 6/2002 und hat EURO4. In der Ausstattungliste steht tatsächlich 0167.

Nette Geschichte

Einmal E46, immer E46