Beiträge von Vanny330

Glückwunsch zum schicken Cabrio und viel Freude am Fahren.

Die M52 hatten ab ca. 06/2000 auch nur noch OBD 2.

Innenfühlergebläse ist das kleine Gebläse im Klimabedienteil.

Läuft nur kurze Zeit so, nach der Kur musst Du sowieso ne Runde fahren.

Bin ja auch totaler Fan von Styling 32. Habe auf meinem Cabrio auch die V72 drauf und finde die sehen an einem schwarzen Cabrio stimmiger aus als die Styling 32. Ist wie immer rein subjektiv.

Muss ja nicht unbedingt ein neues LSZ sein, würde dann erstmal ein gebrauchtes versuchen, gibt ja bei KA einige im Angebot, hier mal ein Beispiel:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e46-lichtschaltzentrum-xenon/2431772363-223-2008?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ja, genau so. Die 12V liegen permanent an und das Heizelement wird über Masse geschaltet.

Screenshot_20230503_232532_WDS Android DE.jpg

Hast Du mal die Verkabelung überprüft? Das Heizelement im Thermostat wird über Masse geschaltet, wenn z.B. der Masseanschluss aufgescheuert ist und an Masse kommt heizt das Heizelement permanent bzw. wenn Massekontakt gegeben ist, würde Deine Schwankungen erklären.

Zitat von Chris46

Und mal eine Probefahrt mit abgezogenen LMM machen, ob der Fehler dann auch auftritt. Ich hatte vor zwei Jahren den Fall, dass zwischen 5000 - 6000 U/min ein Zylinder mit Aussetzern ausgefallen ist. Mit abgestecktem LMM war der Fehler weg. Neuen LMM eingebaut -> Fehler weiterhin weg und seit dem auch nicht wieder aufgetreten.

An meinem Coupe war auch der LMM der Übeltäter siehe hier:

Thema

Verbrennungsaussetzer unter Volllast M54B30

Hallo!

Ich habe folgendes Problem mit meinem 330i (05/2002):

Unter Vollast in den oberen Gängen geht bei ca. 5500 U/min die Motorkontrolleuchte an incl. Leistungsabfall und unruhigem Motorlauf.
Fehlerspeicher sagt: Zündaussetzer auf verschiedenen Zylindern.

Nach Neustart des Motors läuft dieser wieder einwandfrei.

Getauscht habe ich bisher:
- Zündkerzen
- Zündspulen

Nach dem Tausch der Teile das selbe Problem.
Im normalen Fahrbetrieb läuft der Motor einwandfrei, seidenweich und startet warm wie kalt…

Zocki.McZock

3. Februar 2018

Rasseln am der ASB? Hast Du Dir mal die Disa angesehen?

Ölwechsel ist nächstes Jahr wieder fällig, wenn ich dran denke , kann ich das gerne machen.