Ich hatte hier mal eine komplette Liste mit Teilenummern eingefügt siehe hier:
Beiträge von Vanny330
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Habe kürzlich die 556 882 im Cabrio verbaut, mit Eibach Prokit. Fährt sich so wie SA226.
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Das Öffnen und Schließen mit der FB ist ist kein Problem, mit one Touch oder während der Fahrt, diese Optionen habe ich noch nicht gefunden.
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Hier habe ich mal eine Auflistung mit Teilnummern eingestellt.
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Habe dieses Jahr das ProKit mit Sachsdämpfern in dem Cabrio verbaut. Ich empfinde da keinen gravierenden Unterschied zur serienmäßigen SFA.
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Also laut Gutachten muss sowohl an der VA als auch an der Hinterachse die Radläufe bearbeitet werden. Kennbuchstaben K1C bzw. K2B. Ich denke mit ET 30 wird es gerade an der VA mehr als eng.
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Ja, es war nicht nur ein Fehler. War eine Mischung aus defekten LLR, DISA hat nicht richtig funktioniert und der Unterdruckschlauch welcher zum Benzinfilter geht war ziemlich fertig/undicht.
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Saison ist vorbei und kleiner Abschlussbericht: Das Fahrwerk macht immer noch Spaß.
.Die Fahrwerkseinstellung hatte mir keine Ruhe gelassen und ich habe das dann nochmal bei BMW vermessen lassen. Hat sich gelohnt. Alles im grünen Bereich, fährt richtig gut und Lenkrad steht auch gerade.Bis April wieder eingetütet.
Nächste Saison stehen noch kleine Sachen am Motor an, z.B. Lambdasonden und dann ist der Innenraum dran.
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Hi
bei dem 330 Ci Auspuff mit Klappensteuerung, kann man die testen?
Mit Unterdruck und dann öffnet die Klappe? Sonst anders zu testen?
Hab einen ESD gekauft, aber trotz Unterdruck bewegt sich der Stift und die Klappe nicht , was muss ich tun?
Achja, lohnt es sich, den oberflächlichen Rost zu entfernen? Ggf. Rostumwandler?
Dann ist die Klappe festgegammelt. Die Klappe ist ohne Unterdruck offen und wird mittels Unterdruck geschlossen.
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Schickes Coupe mit reichhaltiger Ausstattung. Viel Freude am Fahren.
