Hallo Wilfried, laut Ausstattungsliste hat er keins. Jetzt wo dein Fahrwehr frisch ist müssen wir uns mal treffen damit ich weiß wie so ein Auto anständig fährt.
Gruß
Klaus
Hallo Klaus,
machen wir gerne, wenn das Fahrwerk auch frisch ist, habe einige technische Dinge getauscht aber das Fahrwerk steht noch auf der ToDo Liste für dieses Jahr. Wenn zeitlich möglich kurzfristig.
Kurz und knapp, die von Dir genannten Rad-/Reifenkombinationen kannst Du montieren, brauchst keine Nachweise oder Ähnliches und wenn ein Polizist meint es wäre nicht zulässig kann er das gerne anhand Deiner eg-ABE im Fzg.-Schein überprüfen.
Vielleicht sind dann die Bilstein B3 Federn noch eine Alternative.
Hast Du die an einem Deiner Fahrzeuge verbaut?
Man bräuchte da halt Erfahrungswerte von Leuten die solche Federn auch fahren
und auch mit welchen Dämpfern dazu.
Das wäre natürlich hilfreich, wenn es Erfahrungen gibt.
Vielleicht kann ja der Daniel aka niemand die letzten Beiträge in den entsprechenden Thread verschieben, damit wir hier nicht den Thread von Michael komplett kappern.
Wenn man im Webcat von Lesfjörs nach dem B30 Cab sucht gibt's Federn für mit und ohne Sportfahrwerk aber nicht für M-Fahrwerk.
Mit dem Sportfahrwerk werden die vermutlich die SFA meinen.
Da ich dieses Thema auch für mein Cabrio interessant finde, habe ich auf der Seite, wie auch von Dir verlinkt, nachgeschaut und da gibt es bereits zwei Varianten mit Sportfahrwerk, kann aber leider den Unterschied nicht feststellen.
Ich muss mein Cabrio auch nicht zwingend tiefer haben, aus diesem Grunde finde ich solche Alternativen interessant.
Wenn das Magnetventil sowieso schon rund ist, würde ich das mit einer Zange versuchen. Normalerweise sitzt das nicht so fest.
Alles anzeigenIch wusste, da war was.
Im Stehen musste das machen bei laufendem Motor.
Ich weiss nicht, ob´s genau diese Anleitung war, aber irgendwas in der Art war es. Hat bei mir auch funktioniert.
Fehler kam nie wieder...
"Haste den Lenkwinkel initialisiert? Also rechts ganz einschlagen, 3 Sekunden warten, links einschlagen, 3 Sekunden warten, Mitte stellen! Und dann sollte es wieder passen!"
So habe ich das allerdings noch nicht gehört, wenn das so geht warum gibt es dann dazu Prozeduren in der Software?
Die Softwaremöglichkeit habe ich dafür, werde ich bei Gelgenheit machen aber erst, wenn das Fahrwerk getauscht wurde und Spur neu eingestellt wurde. Derzeit steht mein Lenkrad auch nicht zu 100% gerade.
AUC Sensor habe ich auch schon seit Jahren im Fehler-Speicher. Interessiert keine Sau
Mich schon. Der gebrauchte AUC Sensor funktioniert.
Die hier:
Mit welchen Dämpfern hast Du denn das Prokit kombiniert? Da ich dieses Jahr das auch verbauen möchte, hat mich Deine Aussage "zu hart" überrascht.
Merkt man die Domstrebe so deutlich? Vielleicht sollte ich auch eine einbauen...
Ja, merkt man definitiv. Ist schwer zu beschreiben, wenn man ohne Domstrebe über unsanfte Unebenheiten fährt hatte ich so ein unangenehmes zittern im Lenkrad. Hat mir gar nicht gefallen. Mit Domstrebe ist dieses Verhalten fasst völlig verschwunden.
Edit: Einlenken macht auch mehr Spass, viel stabiler.
Im Cabrio zu empfehlen, in meinem Coupe nicht notwendig.
