Beiträge von Vanny330

Gemeint war nicht, dass die Falschluft das Qualmen erzeugt, sondern das die KGE dicht ist. Einfachster Test: Öldeckel ab und prüfen, ob an der Öffnung leichter Unterdruck herrscht.

Womit hast Du denn ausgelesen? Drei Zündspulen gleichzeitig defekt ist möglich aber eher unwahrscheinlich.

Zitat von Galapolis

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@Hein_Bloed Vergiss nicht die E36 M3 Anschlagfedern vorne zu verwenden wenn du das Pro-Kit verbaust.

Wenn SFA verbaut war ist das notwendig? Bzw. 900132 sollte passen.

Ich habe gerade im ZF Katalog nachgeschaut, da ein Tausch für mein Cabrio auch ansteht. Dort steht

541/542 Sportfederung / M-Sportpaket II
547/548 Standardfahrwerk

Dann habe ich bei meinem Coupe geschaut und da ist die Auflistung tatsächlich anders

539/540 Sportfederung
541/542 M-Sportpaket II und Standardfahrwerk
537/538 Standardfahrwerk
547/548 Sportfederung

Verstehe ich auch nicht. Ich würde mir wahrscheinlich 541/542 bestellen.

Die Produkte findest Du hier

3er

3er (E21), 3er (E30), 3er (E36), 3er (E46), 3er (E90/E91/E92/E93), 3er (F30/F31/F34/F80), 3er (G20/80/G28/G21/G81)

www.hel-germany.de

Kommt jetzt wohl auch auf den Prüfer an.

Schau mal im Gutachten unter K2b.

Welche Einpresstiefe haben denn Deine Felgen? Falls Du die ET35 hast, musst Du laut Gutachten die Radhäuser bearbeiten.

Zitat von E46Andy

Waren heute schon beide da und sind bereits verbaut, flutscht wieder einwandfrei. Trotzdem danke

Welche hast Du denn jetzt genommen?

Seit letztem Jahr fahre ich den Hankook S1 evo3 auf dem Coupe und der wird jeden Tag bewegt. Ich konnte bisher nichts wirklich Negatives feststellen.

Dieser Reifen hat im ADAC Test eine 3,1 bekommen,weil Schwächen bei Nässe und Lenkverhalten, kann ich nicht bestätigen und bei Autobild bekommt er ein gut!? Soviel zum Thema Reifentest.

Hatte lange die Goodyear AS2 und AS3 gefahren, weil gute Testnoten, hat mir garnicht gefallen, hauptsächlich fand ich die Haftung in Kurven nicht prickelnd. Da gefällt mir der Hankook besser und ist auch noch günstiger.

Habe mir mal Bewertungen dazu durchgelesen und sehr oft wird das hier beschriebene Fehlerbild bemängelt, dass der Thermostat viel zu früh öffnet. Wie kann man denn so einen Müll produzieren