Beiträge von Power

Ja normale Sportsitze. Mein ich ja.

Ich denke das musst du selbst mal schauen, da gibt es auch unterschiedliche Größen der Clubsportecken. Bei den Originalen meine ich zu wissen, dass es da nur eine Größe gibt. Dann musst du aber auch darauf achten, dass derjenige, der abmisst, das selbe Fahrwerk und die selben Reifengrößen hat etc. Sonst passt es ja doch wieder nicht.

Aber ich würde die einfach kaufen dran halten und ausprbieren. Kannst du ja auch wieder zurückgeben (bei gewerblichen Anbietern). Und denk daran, dass du generell mehr auf deine Front aufpassen musst.

Für mich sieht der Sitz auf dem einen Foto schon schwer nach M Sitz aus. Ich hab auch M Sportsitze und erkenne jetzt grade keinen Unterschied.

Sieht gut aus !

Ein paar schwarze Akzente werten den Wagen zusätzlich noch auf. Zum Beispiel Clubsportecken etc. Das passt besonders gut zu silbernen Fahrzeugen. Siehe Galerie bzw. fahrzeuge von manchen Usern hier.

Zitat von Filipe_v

ich frag mich wie ihr das macht bei steht immer zwischen 13 und 15litern bei reinem stadtverkehr und spritziger fahrweise

Das ist tatsächlich sehr viel. Ich verbrauche viel weniger und fahre seit kurzem auch fast nur noch innerorts / Stadt. Ich habe 10,6 auf dem Tacho. Manchmal gehts auch Richtung 11 / 12. Aber nie drüber. habe das auch schon des Öfteren geprüft und das stimmt auch so. Zimperlich gehe ich mit dem Gaspedal auch nicht um.

Das ist aber komischerweise bei gleichen Modellen von Auto zu Auto unterschiedlich. Woran das genau liegt kan ich nicht sagen, würde ich aber gerne wissen.

Genau so sieht das aus. Und wenn du richtig toll sein willst tankst du ultimate 102 bei Aral.

Shell V Power hat 95 nicht 98 Oktan. Ich komm ja auch aus Kowelenz und die Shell hier hat 95er V power

Zitat von Flo330i

niemand: Danke, du bist der erste, der das Prinzip verstanden hat.
Der Klopfsensor verstellt gaaar nix, wenn du von Super auf super+ wechselst. Die Spritqualität ist so gut, dass im Normalfall keiner unserer Motoren mit 95Oktan-Sprit anfangen würde zu klingeln. Eventuell bei extremer Belastung auf der AB im Sommer bei 35°C. Hab mich da auch intensiv belesen und sehr interessante Artikel im Netz gefunden, von Leuten die sich mit der Materie wirklich auskennen! Sollte sich jeder mal belesen! Eigentlich brauchen wir alle keine 98 Oktan in unseren E46. Ich tanke zwar jetzt auch S+, das liegt aber am gleichen Preis geg. Super, aus genannten E10 Gründen. Sonst wäre ich bei Super 95 geblieben.
Gruß Flo

Wieso geht dann der Spritverbrauch runter und wieso fährt er dann oben raus flüssiger auf der Autobahn ? Vertehe ich nicht so ganz Ich habe es bei meinem geteset. Selbst wenn das zweite Einbildung war, der Spritverbrauch hat sich definitiv gesenkt. Da ändert sich ja doch was oder nicht ? Und wieso steht dann in kleineren e46ern Super in der Anleitung und in anderen wie zum Beipsiel meinem Super + ?

(Hab übrigens keine Ahnung davon)

Sieht ganz gut aus der Shop.

Aber was ist denn das hier:

[Blockierte Grafik: http://daltonblevins.com/autogeek/Product_%20Reviews/WG%20Twins/wg01.jpg]

Das habe ich ja noch nie gesehen. WOLFGANG !

Ich bvenutze die Produkte auch, bin auch sehr zufrieden. Jedoch weiß ich nicht genau was du mit dem Steo 123 meinst ?

Zitat von NicE46320i

in der Anleitung steht sinngemäß, dass die Motoren auf 98 ROZ (Super+) ausgelegt sind, aber unter minimalem Leistungverlust auch mit 95 ROZ gefahren werden können.

Dann würde ich auch 98 Oktan fahren. Ganz klar. Mach ich auch. Spritverbrauch ist niedriger und die Performance besser.