Ich wette 1 min googeln hilft.
Ich habe jetzt nicht gegoogelt, meine aber mal gehört zu haben dass eine dreckige Linse die Leuchtwirkung bei Xenon
viel stärtker mindert als bei Halogen.
Übrigens: willst du dir das wirklich antun, nur weil du ein bisschen besser siehst und es etwas besser aussieht?
Kaufs lieber beim nächsten Wagen gleich mit. Mir wärs zu viel Akt.
Danke Wiesmän 
Ich muss sagen, ich bin auch sehr glücklich im Moment.
Natürlich hat man auch ein bisschen Muffesausen...aber hey - das ist das Natürlichste auf der Welt.
Ich hab übrigens noch ein paar E46 Sachen im Keller, werd sie noch mit Bildern auf den Marktplatz stellen:
- 2 x Dunlop Winter Sport 3D von 2010, fast neuwertig, Seriengröße 15"
- 4 originale E46-Radkappen, top Zustand
- 2x original BMW M-Technik Stoßdämpfer + Federn für die VA (müssten noch gut sein, werd ich aber noch checken)
- 1x original BMW M-Technik Stoßdämpfer HA
MfG
Klar, kann ich verstehen. Soll es ein E90 335i werden?
Ich wollte ja schon länger was neues, da mir die Roststellen so übel auf den Keks gegangen sind.
Dann hatte ich in letzter Zeit etwas mehr Kleinigkeiten am Wagen zu machen, auch wenn er mich in den 3
Jahren nie im Stich gelassen hat. Und weniger wären es sicher nicht mehr geworden bei 14,5 Jahren und 290 000 km.
Dazu dann vor dem Urlaub noch der Auffahrunfall... Es hat gereicht.
Außerdem... werd ich im August Papa, und ich denk mir: lieber davor noch ein neues Auto, außerdem mit
mehr Platz und Isofix. Denn wer weiß wie es mit dem Geld aussieht, wenn das Baby dann da ist.
hrhr
Genau das denk ich auch. Noch sinnfreier kommen mir die Elefantenohren vor...
So ein E39 mit M-Paket ist ein Traum. Ich denk da bist du bei Reparaturen und Teilen besser aufgehoben
als beim E38. Schön sind die aber beide. Meinst du als Zweitwagen neben deinem E46 oder als Nachfolger?
Danke Maroc - so seh ich es ansich auch. Innen die Leisten folieren, andere Sommerräder. Ansonsten will ich auch nix mehr dran ändern.
Dann hab ich schon mehr Geld für pedantische Pflege übrig 
Ich war auch immer so ein Fan von schwarzen Nieren, einige erinnern sich vielleicht.
Aber hier passen die Vollchromnieren super wie ich finde.
Super Text unter deinem Avatar übrigens!
Danke Sting!
Er fährt sich um Welten komfortabler als der 3er, aber natürlich merkt man auch, dass man ein größeres,
schwereres Auto fährt. Meiner ist jetzt mit den Federn schön tief, federt aber trotzdem alles viel eleganter weg
als mein 3er mit Gewindefahrwerk. Wenn du es aber knallhart Sportlich haben willst kannst du das aber sicher
auch beim E60 bewerkstelligen.
Ich bin seit Sonntag total verliebt in die Mischung Luxus und Power.
Zu den Richtlinien: ich weiß nicht ob alle Richtlinien was bringen - die Elefantenohren-Seitenspiegel zum Beispiel...
Vergleich mal E90 LCI mit VLCI - das ist echt widerlich 
Und ich hab auch bisher immer genug im Seitenspiegel gesehen.
Dann der Fußgängerschutz - keine Ahnung ob er die Statistiken verbessert, aber die hohen Motorhauben sind einfach hässlich!
Die Sportwagenhersteller müssen sich nicht drum scheren, wie sie da abschneiden, und machen nicht mit. Bei den Massenherstellern
aber geht es halt um was. Schade, ich finde dass die EU überreguliert, und mir geht die übertriebene Gleichmacherei auf den Sack.
Wie wärs übrigens mit der Profileinstellung "Habe keinen E46 mehr"?
Ist mir gerade aufgefallen.
Danke für die Blumen, freut mich dass er euch gefällt. Ich finde ihn auch so schön, ich könnt sicher eine Stunde rumrumlaufen und mir würde es nicht langweilig werden 
Geil
Mein nächster wird auch nen E60. Mir ging es Anfangs genau wie dir, Produkteinführung dachte ich mir Oh nein was haben die mit dem "Typischen flachen 5er BMW Design" gemacht. Aber mittlerweile finde ich ihn auch einfach Klasse
Die Zeit der schönen, schlanken Silhouetten a E38, E46 oder E39 oder E31 sind (leider) vorbei. Nach wie vor finde ich diese Autos genial gestaltet.
Bei vielen Modellen der "Nuller"-Jahre finde ich das Design viel zu bollig - je aktueller desto schlimmer. Beim E60 jedoch finde ich mittlerweile wirklich alles am ganzen Außendesign harmonisch.
In einem anderen Forum sagte mal einer, er habe "das Bangle-Design mittlerweile verstanden." Vielleicht ist es wirklich so.
Die meisten von uns fanden doch E6x und E9x grauenhaft bei der Markteinführung, oder?
Ach ja, die Farbe find ich auch super! Man sieht viel weniger Dreck, Kratzer etc. und es sieht edel aus.
Glückwunsch. Cooles Teil.
Silbergrau Metallic ist spitze, hatte ich bei meinem E46 auch. Die Gasanlage ist natürlich ein Traum, Spritkosten spielen fast keine Rolle mehr und man spart sich einen Wolf.
Mach Dir doch die E60 135M Felgen dran, sind zwar nur 18 Zöller, aber dafür hast Du dann ein klein wenig E46 Style an deinem E60 und gut aussehen tut es auch noch.
Wie gesagt will ich auf jeden Fall noch was dezenteres draufmachen, aber beim E60 sehen 18er (leider!) fast schon zu klein aus.
Ich bin ja schon gespannt auf die Optik mit den 16"-Serien-Winterrädern. 
Eigentlich gefallen mir nur die E60er mit M-Paket, aber deiner gefällt mir irgendwie.. Liegt wohl an den Federn
Schickes Auto! Mal ne Frage: sind die allerersten e60er nicht anfällig bezüglich Reperaturen und Probleme?!
Ich find ihn auch so schick, ohne M-Paket. Außerdem fährt fast jeder sportlich hergerichtete E60 mit einem rum, da ist
meiner schon fast wieder eine Seltenheit - wie mein E46 ohne M-Paket. Also das mach ich nur wenn mein Mech da mal eins günstig
rumliegen haben sollte.
Anfällig ist bei den VFLs vor allem
- das Panoramadach (Undichtigkeit und Klappern) und Heckklappe des E61, die durch Wasser wohl häufig von Elektronikdefekten geplagt wurde
- generell haben manche Probleme mit der Elektrik, was beim FL 2005 und vor allem beim großen FL 2007 wohl verbessert wurde
- ansonsten soll es keine großen Schwachstellen bei der Reihe geben. In diversen Auto-Magazinen wird sie als weitgehend robust gelobt.
Ich hab vor der ganzen Elektronik die da reingepackt ist mit zig Steuergeräten schon ein bisschen Angst.
Aber bis jetzt funktioniert alles einwandfrei. Und beim Rest mach ich mir keine Sorgen, ist ja ein BMW-Panzer
