Das mit der Festplatte und USB Adapter mache ich auch immer.
Alternativ könnte man mit VNC die Daten rüberschieben, nur übers Netz dauert das ganze ziemlich lange.
Von welcher Datenmenge reden wir denn ?
Meistens braucht man ja nur die "Eigene Dateien" wenn jetzt noch viele Bilder oder Videos im Spiel sind, rödelt die Kiste den ganzen Tag.
Das Läppi hat doch sicher nen Brenner, dann brenn Dir doch ne DVD mit den Daten.
Monitoranschluss hat die Kiste ja sicher....
Die Box ist da 
Ich hoffe sie passt.....
Mache ich dann morgen oder Samstag und werde berichten .
Das nächste mal würde ich auch die Gummis vom Stabilisator erneuern, die kosten nicht viel.
Nein die Domlager sind von Febi Bilstein....
Guck mal da Eibach Sport System eingebaut, Erfahrungsbericht
Einbaupreise sind Freundschaftspreise und kosten normalerweise das Doppelte 
Auf der linken Seite der Spritzwand (unten) sind die Anschlüsse von der Batterie, zumindest ist das bei mir so.
In das Pluskabel zum Verbraucher einen "Sicherungshalter" mit entsprechender Absicherung einbauen.
Am Wochenende war in Abenteuer Auto ein Test, kann man sich hier noch mal ansehen
http://www.kabeleins.de/auto/a…e-alles-ueber-e10_158957/
Es wurden 2 gleiche Audi A3 gemietet und mit je 10l Super betankt einmal E5 und einmal E10, dann wurde gefahren, beide fuhren hintereinander. Der Wagen mit E10 blieb zuerst stehen. Es wurden auch andere Leute befragt und die bestätigten, dass sie mehr verbrauchen würden. Der Mehrverbrauch soll im Schnitt 3% betragen.
Leider wurde in bei der Vergleichsfahrt nicht gezeigt, wie weit der Wagen mit E5 gekommen wäre....
An meiner Tanke im Ort kosten alle 3 Sorten den gleichen Preis .
Am Sonntag hab ich Super+ 98 in Luxemburg für 1,30 getankt
BMW´s können übrigens uneingeschränkt E10 fahren
Meine geht heute vermutlich zur Post, bin mal gespannt 
Jetzt wundere ich mich gerade, soweit ich weiß ist der 325er und auch der 330er auf Super+ ausgelegt, d.h. die volle Leistung steht nur damit zur Verfügung.
Es besteht jedoch die Möglichkeit Sprit mit niedrigerer Oktanzahl zu tanken (das ist für die Länder gedacht wo Super+ selten angeboten wird), dann hat hat man aber nicht mehr die volle Leistung, das kann ich auch beobachten, denn mit + dreht er freier hoch und kommt auch besser auf Endgeschwindigkeit. Bei Super ohne + wird er schon ab 220 zäh. Bei meinem Motorrad verhält es sich auch so, das verwertet auch den hochoktanigen Sprit wobei der beim E46 nix bringt, da damals nur Super + mit 98 Oktan angeboten wurde und dementsprechend die Motorregelung nur darauf ausgelegt wurde.
Bevor man also mit irgendwelchen Tuningmaßnahmen beginnt, sollte man zunächst das Potential durch die Betankung mit super + ausnutzen.
Wenn man hauptsächlich nur gemütlich durch die Stadt fährt , macht das natürlich keinen spürbaren Unterschied.
Durchmesser vom LMM ist vielleicht anders...
