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Seit Juni 21 mit FIrmenwagen unterwegs, stand sich der BMW ziemlich doof. Im Dezember 22 meinten zwei Wildschweine den Yaris der Freundin mit in die ewigen Jagdgründe reißen zu müssen, seitdem wurde der BMW endlich wieder mehr genutzt und das tanken mit LPG war auf einmal doch nicht mehr zu schwer. Dank Jobwechsel ging der Firmenwagen im Dezember 23 zurück und die Suche ging los. Ich wollte unbedingt was elektrisches. Up, Ioniq (classic), Model 3 sind ja die Effizienzkönige, also Ioniq geschaut,…
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(Zitat von mwsec) Merk ich im Firmenwagen und beim Yaris auch nicht. Vorhin ausgerollt. Kam was, aber extrem empfindlich auf Kabellage. Stick mal nach vorne geholt und Antennenkabel längs durchs Auto. Wenn möglichst wenig Restkabel hinten ist wirds besser. Scheinbar stört da irgendwas ins Kabel rein, DSP oder vom Wagen selber. Na Klasse. Mal schauen, ob ich die abgefummelt kriege und vorne rein haue.
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Ok, abwickeln teste ich mal. Bei Kabeltrommeln klar, bei so kleinen Strömen hätte ich nicht damit gerechnet großartig was zu merken. Frontscheibe war am Yaris ok, der hatte auch keinen Airbag in der A-Säule. Beim BMW hatte ich USB halt nach hinten gezogen, weil ich eh wegen Radiotausch neue Strippen ziehen musste. Nu klebt sie da hinten, zerstörungsfrei wirds wohl nicht ab gehen. Kerzengerade kleben...dann müsste ja der Empfang am Berg bei allen schlechter werden.
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Habe diesen DAB Stick und Antenne verbaut. Dank ewig langer Faulheit lag die Antenne im Kofferraum und hatte sich scheinbar einen Kabelbruch zugezogen. Ergebnis: Nach Bodenwellen o.ä. alle zwei Sekunden Aussetzer, Empfangsanzeige ging von grün auf rot/aus. Versteifung mit Holz brachte auch keine dauerhafte Lösung, also neue Antenne bestellt. Eingebaut, getestet, alles schön. Erste Fahrt: Abbrüche ohne Ende bis sich die App aufhängt. Sind Antenne oder Empfänger einfach Mist oder hab ich beim Einb…
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Ja, anekdotisch, aber ich hatte keinen Bock die Nebler wieder zu tauschen, da sie regelmäßig "keine Hell-Dunkel-Grenze erkennbar" bemängelt wurden und ich sie eh nicht nutze. In Absprache mit dem TÜV wurden die Nebler durch Kappen ersetzt und gut ist. Die Taste war denen hier egal, brauchte nichts codieren oder so, ging nur um die Blendgefahr.
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Das kleine Geräusch? Wenn Du es nur innen hörst, woher weißt Du, dass es vom Riementrieb kommt? Das müsste man doch vorne auch hören. Erinnert mich ein wenig an die Servo mit der losen und später fehlenden Schraube an der Riemenscheibe. Das war aber vorne am lautesten zu hören. Vielleicht auch Abgasstrang, der Halter am Getriebe, Klappe oder Hitzeschutzblech. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass man Riemen nur innen hören soll. Wo steht der Hobel denn?