Starkes Klackern vom Getriebe im Leerlauf und starkes schlagen?! :S

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    • Starkes Klackern vom Getriebe im Leerlauf und starkes schlagen?! :S

      Hallo,
      ich habe ein ricthtig großes Problem. BZW. 2!

      Erstes Problem:
      Wenn ich den Motor anmache die Kupplung getreten habe und der Gang draussen ist, ist alles ruhig. Sobald ich die Kupplung loslasse hört man ein sehr lautes Klackern aus dem Getriebe bereich. Die Gänge lassen sich ohne Probleme einlegen und wenn ich die Kupplung trete ist das Geräusch auch weg.

      Problem Nummer 2:
      Wenn ich anfahren will, merkt man ein richtig starkes Schlagen durch das ganze auto. Als ob ich auf Dreieckigen Felgen fahren würde. Erst rollt das auto dann auf einmal BAM dann rollt er weiter dann wieder BAM.

      Angefangen hat das so:
      Immer wenn ich vom Gas gegangen bin hat mein ein leichtes Klackern von hinten gehört. Das ist Mit der Geschwindigkeit immer langsamer geworden als ob man einen Stein im reifen hätte.
      Das Klackern ist immer lauter geworden und hat dann auch während des Gas gebens angefangen. Und irgendwann hats lauter geknallt und das Auto hat dann halt dieses Schlagen gehabt und die Probleme oben haben angefangen.

      Was kann das evtl. sein?? ;(

      ""
      8o
    • dein erstes problem kenne ich auch...und bei mir ist es auch so wenn ich vom ersten in zweiten gang schalte...als ob der der mit aller kraft den antriebsstrang trennt...hört sich echt böse an....kann dir aber auch nicht sagen was das ist, weil ich erst dienstag n termin bei bmw hab.

      lg

    • Problem 1 ist ein kaputtes Ausrücklager der Kupplung

      Problem 2 ist eine eingerissene Hardyscheibe, oder eine ausgerissene Hinterachsaufnahme.....


      Baujahr deines BMW?

      Hydr. Hebebühne, Schlagschrauber, Schweissgerät, Federspanner und technische Unterstützung verfügbar im Raum Würzburg. Bei Bedarf PN an mich.
      Mein Cabrio:
      Konvertibels 318Ci Individual, Shadowline, M2, Estorilblau




      Z4 performance:
      Z4
    • baujahr 2000
      war heute bei uns in der werkstatt und hab das auto auf die bühne getan.
      Problem 1 konnte ich noch nciht so ganz feststellen. kommt auf jedenfall aus dem Getriebe

      Problem 2 ist ein kaputtes Hinterachs Diff.
      Antriebswellen drehen sich die Kardanwelle aber nicht ^^

      Wenn ich das Ausrücklager wechseln will. Muss ich dafür das getriebe selbst auseinander bauen oder nur ausbauen und die kupplung rausnehmen??

      8o
    • Das Ausrücklager sitzt vor der Kupplung also muß nur das Getriebe raus. Aber wenn du es eh schon mal draussen hast, kannst dir auh gleich die Kupplung ansehen. Wäre ja Quatsch wenn du das Ganze in ein Paar tausend km noch mal machst. Wenn die Kupplung eh fast tot ist mach sie gleich mit. :)


      „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


      Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
    • Wie gesagt, wenn noch genug Belag drauf ist und der Automat/ die Schwungscheibe nicht blau sind dann brauchst dir ja nur das Ausrücklager holen. :)


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      Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
    • So wie du die Karre immer trittst und bei trockenem zum Drift quälst... kein Wunder das die Teile langsam aufgeben :);)

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    • ach was ^^
      ich bin den ganzen abend lang richtig chillig gefahren und dann hat der voll abgespackt...

      kann ich eig ein kleineres diff einbauen bei mir?? so vom 318i das kürzer übersetzt ist???
      Meint ihr das Diff macht das Drehmoment mit??

      8o
    • niemand schrieb:

      Wie gesagt, wenn noch genug Belag drauf ist und der Automat/ die Schwungscheibe nicht blau sind dann brauchst dir ja nur das Ausrücklager holen. :)
      hab bei mir gerade auch das Problem mit dem komischen brummen ...
      ich werd zwar noch mal bei meinem Mechaniker vorbeischauen um sicher zu gehen,
      aber mit wie viel muss ich bei der Erneuerung rechnen ?

      Also Kupplung erneuern bzw. die genannten Ausrücklager ersetzen ..?!?!?!

      --> erst denken dann schreiben!

    • Hallo,

      ich muss zu dem Thema mal eine Frage stellen:

      Ich habe ein komisches lautes Geräusch, wenn ich das Kupplungspedal trete und zwar auf den ersten Zentimern des Pedalwegs. Das Geräusch kommt definitiv aus dem Motorraum.
      Weiter habe ich beim Anfahren ein schlagendes Geräusch bis ich die Kupplung komplett losgelassen habe.

      Kann mir jemand sagen, was das sein könnte??? Kupplung, Ausrücklager, ZMS, oder alles zusammen?

      Ich habe aktuell 249.000KM auf der Uhr und ich habe keine Ahnung, ob da schon Mal die Kupplung gewechselt wurde.


      Danke!

    • Kann alles zusammen sein, oder zumindest Ausrücklager und ZMS ( wegen dem Schlagen ).
      Hast du auch so ein "Schlagen-Qietschen" beim Abstellen vom Motor.

      Falk

      Verleihe,
      Kupplungszentrierdorn.
      Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

    • Mitlerweile habe ich ihn zur Werkstatt gebracht und lasse alles 3 ersetzen.
      Die haben sich das dort angehört und meinten das ZMS und das Ausrücklager wären auf jeden Fall im Eimer und dann kommt auch die Kupplung neu.

      Ist 1300€ dafür OK???

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