M54 klappert/rasselt/scheppert.....

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    • M54 klappert/rasselt/scheppert.....

      ich dreh bald am rad...

      ich hab pleuellager getauscht und die überholte vanos eingebaut.

      die kiste rasselt trotzdem.


      wenn der wagen lange genug steht und richtig kalt ist klötert in den ersten 1,5-2 sekunden als wenn er nen pl-schaden hat. (ich kenn das geräusch vom M20) öldruckkontrolle geht sofort (also lange bevor das klötern aufhört) aus. dann läuft er für nen paar minuten seidenweich und völlig ohne auffälligkeiten. einzig nen minimales tickern ist zu hören. das würd ich den einspritzventilen zuordnen.
      irgendwann ist er zeiger der wassertemperatur aus dem blauen bereich raus und dann fängt das rasseln ganz leicht an. erst nur sekundenweise mit pause von mehreren sekunden bis am ende es nur noch rasselt. ABER..... er rasselt nur hörbar wenn der motor über 1400 umdrehungen dreht. steh ich an der ampel und der motor läuft im standgas (~700 umdrehungen) hört man nix. auch nich neben einer hauswand. geb ich vorsichtig gas beginnt das rasseln.

      vom klang des rasselns... defekte hydros beim M40 beschreiben es recht gut.


      170tkm gelaufen
      5w30 longlife4


      was könnt das rasseln verursachen?

      die zwei gummiringe am deckel des ölfilters hab ich nich erneuert. stehn die so unter öldruck das die den öldruck im system verändern könnten wenn sie öl durchlassen?

      ""

      Gruss
      Mathes

    • Und wieso nicht? "defekte Hydros beim M40" sagen mir nicht viel, da ich noch nie einen M40 gefahren bin. Genausowenig wie dass du das Geräusch nach dem Start vom M20 kennst, woher soll ich wissen wie ein M20 nach dem Start klingt wenn ich noch nie einen gehört hab?

      Mein 325Ci:
      [IMG:http://abload.de/img/img_3650_soorax-kopieiqzq4.jpg]

      Biete: Fehlerspeicher lesen/löschen & Vanosreparatur in 73054
    • update:

      heute mal mitm ohr in der hand durchn motorraum gekrochen während nen guter freund stossweise gas gegeben hat. disa rasselt. hab dann den stecker der disa abgezogen und die disa rasselte nimmer. ausgebaut haben wir sie nicht.
      haben dann noch sicherheitshalber mal alle riemen runtergenommen um nen klappern der nebenagregate auszuschliessen.


      jetzt meine fragen:
      ersatz der disa nur komplett oder gibts da nen reparatursatz?
      nur original bei bmw oder kann man auch das ding aus england bei ebay einbauen?


      mit abgesteckter disa ist das rasseln aber noch nich verschwunden. ist es möglich das die disa auch im abgesteckten zustand klappert?


      noch ne abschliessende frage: wenn die gleitschienen der steuerkette verschlissen sind findet man dann zwangsweise plastikreste in der ölwanne? bedeutet das im umkehrschluss das wenn man keine plastikreste in der ölwanne findet das man dann die gleitschienen als intakt bezeichnen kann?

      Gruss
      Mathes

    • Disa Check...


      Wenn die Achse locker ist, dann klappert die Klappe natürlich im Luftstrom. Auch wenn der Stecker abgezogen ist, da sie ja keinen Impuls bekommt zu öffnen :)

      Hier der Ausbau im Video


      Fahren würde ich damit aber keinen Meter mehr!

      Tante Edit:
      Hier ein ähnliches Problem bei dem Nachbarforum

      Gruß Teckel
      12,3 L GAS Vialle LPI 7 Stako Flüssiggastank 67 L + 253.000 km

      - Codieren / Fehlerspeicher / VIN - Anpassung / Car- KeyMemory im Raum Gelsenkirchen / Kleve -
      - M - Punkt KILLER - Airbagfehler KILLER
      - Pixelfehler / LED Reparatur - rote Tachonadeln
      - Webasto - Standheizung: Fehler auslesen, ansteuern, testen, Verriegelung aufheben! TTC und TT EVO



      Biete:
      320 Ci Cabrio Frontschürze Topasblau / GROM iPod Interface / 4 x Alutec 17" Schnitzernachbau schwarz / 4 x M - Konturnachbau silber / Motorraum - Dämmatte / Motorhauben Verschlusshaken / Verschlussdorne / M3 Motorhauben - Dämpfer / Business CD + 6 Fach Wechsler / rote Tachonadeln Mitte grau / E46 Tacho schwarz ~ 45.000 gelaufen incl. Ringen und roten Zeigern

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Teckel ()

    • wunderbar teckel

      meine disa rasselt wenn der motor warm ist. bei 2000touren wenn ich den stecker abzieh ist schlagartig ruhe und das rasseln beginnt erst wieder wenn ich abgetourt hab.


      mal sehn wie das reparaturset sich anstellt und ob der rest der disa überhaupt noch technisch in ordnung ist.

      Gruss
      Mathes

    • Lt video eindeutig drehzahlabhängig! Hört sich aber böse an. Seidenweich ist wirklich anders.

      320i Limo Avusblau - 330Ci Cabrio Stahlblau

      Dani schrieb:

      immerhin haben wir ja fürs ganze Drehzahlband bezahlt, und das darf [...] zum Beschleunigen auch genutzt werden.
    • DISA hab ich auch schon repariert, letzten Freitag dann auch noch Pleuellager neu gemacht.
      Bei mir is nix zu hören.
      Mal was anderes Mathes - wie lang hast deine Pleuellager eingefahren ?

      mfg

      Jochen

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