Hallo,
zur Zeit hocke ich an der Entwicklung einer verbesserten Version der Gleitschiene (Nummer 3 auf dem Tafelbild), da diese ja mitunter sehr starke Abnutzungsspuren hat und ab und zu sogar komplett bricht (siehe Foto).
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Ich konnte bei meinem 316i zwar auch schon einige Abnutzungsspuren an der Gleitschiene feststellen, aber mein Wagen ist auch erst 120.000km gelaufen. Jetzt wollte ich mal in die Runde der Fahrer mit einem N42/N46 Motor fragen, ob es neben der originalen Gleitschiene, einer gelängerten Steuerkette und dem alten Kettenspanner (Nummer 7 auf dem tafelbild d) noch eine weitere Schwachstelle gibt. Diese Kettenspannerschraube gibt es ja inzwischen in einer neuen Version, aber an der Gleitschiene hat sich ja konstruktions- und materialtechnisch nichts verändert.