Danke für die Antworten zur Mengenkorrektur. Ich denke ich werde beizeiten mich mal mit dem Thema Injektorreinigung auseinandersetzen.
Heute habe ich mir mal das PDC System vorgenommen. Die beiden Mittleren Sensoren waren Defekt.
Da die mittleren angeblich auch als Nachbau funktionieren habe ich mal versuchsweise Billig Sensoren für 12 Euro das Stücküber Amazon bestellt.
Nachdem die alten Sensoren mit viel WD40 und roher Gewalt endlich aufgegeben haben, die neuen eingebaut.
Glücklich die Zündung angemacht und leider von dem Fehlerdauerpiepsen begrüßt worden. Daraufhin habe ich nochmal genauer nachgeschaut und einen Kabelbruch am ganz rechten Sensor festgestellt.
Wie es ausschaut hat einer der Vorbesitzer da schon einmal rumgepfuscht. Der Stecker ist eigentlich Kaputt und das Kabel herausgerissen. Verbindung besteht nur durch ein Dünneres Kabel, dass irgendwie im Stecker verkeilt wurde. Sieht aus wie Pfusch erster Klasse
Ich hab es dann fürs erste notdürftig geflickt. Über kurz oder lang muss dann natürlich ein neuer Stecker rein.
Nach der Reparatur geht alles wieder, vielleicht sieht sich meine Freundin jetzt auch in der Lage das Auto selbstständig ein- und auszuparken.
Nach fast 7 Monaten und fast 20.000km bin ich jetzt endlich soweit, dass alles im und am Auto ohne Probleme (Bis auf den CD wechsler der maximal 5 CDs verkraftet) funktioniert.
Komisches Gefühl.
Nebenbei habe ich über einen Kumpel auch Styling 44 für den Sommer organisiert und mit dem Laptop die RPA im MK60 freigeschaltet.
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