Warum habe ich ihn gekauft?
1. Motor
Den 3.0i habe ich zuerst in einem Z4 erlebt, den ich in einem Jahr öfters beifahren konnte. Da wusste ich, den Motor muss ich haben! Der bassige Ton und die wohligen Vibrationen in der Sitzschiene sind immer noch ein Erlebnis beim Drehen des Zündschlüssels.
2. Antriebsstrang
Keine Antriebseinflüsse in der Lenkung zu haben liebe ich. Gerade im nassen Kreisverkehr hat das echt genervt in den VWs und Fords, die ich vorher fuhr. In meiner Region wimmelt es nur so von Kreisverkehren.
3. Sportlicher (leichter) als ein 5er
Warum fahre ich ihn immer noch?
Punkt 1 und 2 eigentlich.
Und er war bisher meistens zuverlässig in den 100 tkm, die ich ihn habe und alleine die Wartung übernehme.
Bis auf einen DISA-Defekt 2 km vor dem Heimatort (Klappe abgerissen, unrunder Lauf und MKL an), und eine geplatzte Bremsrohrleitung (Bremsdruck weg beim Losfahren, Pfütze Bremsflüssigkeit in der Garage) gab es keine Pannen, die mich in Bedrängnis gebracht haben.
Punkt 2 habe ich vor 2 Jahren etwas verbessert mit dem Einbau einer Torsen-Sperre (Quaife ATB). Das gefühlvolle Lenken mit dem Gaspedal am Kurvenausgang ist wirklich einmalig und heutzutage so kaum noch zu finden.
Heutzutage fahre ich eigentlich selten alleine und da ist mir der Komfort der Mitfahrer wichtig.
D.h. alle Pro-Punkte sind irrelevant geworden 
oder zu selten nutzbar.
Dennoch bleibt er, weil er gut funktioniert und bei 4 tkm Jahresfahrleistung als Zweitwagen ziemlich günstig ist.
Bizarre Vorstellung, aber auch bei 2,50€ pro Liter könnte ich volltanken und mich freuen wie günstig das ist ..also im Vergleich zum Wertverlust eines gleichwertigen neueren Autos.
