Das G.A.S. Kit ist mE top - hält bei mir auch schon seit 14 Jahren oder so 
Beiträge von 333k
-
-
Für Tobi und Team kann ich gerne eine dicke Empfehlung aussprechen
-
Im Vergleich mal der T21 - weiß aber nicht, ob der Jogy da schon dran gefeilt hatte
-
Raum München einen guten/bezahlbaren Gutachter
In Landshut hätte ich jemanden, da hat mein E9 Schrauber-Guru gute Kontakte. Müsste ich nochmal raussuchen, werde auch mal ein neues brauchen
-
Der T21 Deckel ist schon sehr solide, nachgewogen hab ich es leider nicht, aber ziemlich sicher schwerer als der Plastedeckel. Laufgeräuch: bei mir hört man jetzt das Tickern der aufliegenden Keihins wesentlich lauter
Da muss ich mir noch was überlegen... -
Hast du einen Zeithorizont, also wird nach Anlieferung abgearbeitet oder steht er paar Monate dort
? -
Hab seit kurzem den t21 drauf, den der Jogy mir vermacht hat
Der Jogy hat sich damals einen anderen von Ebay gekauft, soweit ich mich erinnere - schau mal in seiner Fotostory zu seinem exquisiten Kompressor Coupé
-
War gerade wieder in Landshut dafür; ca. 400km aber dafür konnte der Oli selbst die Anlage wieder anschauen
Ok, das Auto war vorher ohnehin in Furth
-
Rein physikalisch gesehen dürfte das wegen des Sättigungsdampfdrucks nicht der Fall sein; größeren Einfluss sollte die Temperatur haben. Ich war aber keine Leuchte in Physikalischer Chemie
-
Abgesehen von den fehlenden Papieren fährt er vielleicht keinen Rechtslenker?
