Welches war euer erstes Auto?

Mein erster war ein Ford fiesta bj:2001 und Ferrari Rot

- 205 Reifen
- BBS Felgen
- Spurverbreitung usw...

Ich habe ihn geliebt jetzt fährt in Afrika rum

1990er Lancia Delta HF Integrale 16V
Nach einigen "Überarbeitungen" mit soliden 300PS ein echter Traum auf jeder Landstraße.
Leider durch einen (nicht selbst verschuldeten) Totalschaden viel zu früh verstorben...

Ford Fiesta 1,25 l hubraum 75ps und bj 1999

Bei mir wars so:

- Als Führerscheinneuling bekam ich meinen VW Polo 86 C Bj. 89, 1 Liter Hubraum, 45 PS,

- Dann hatte ich nen Audi 80 B3, Bj. 90, 1,6 L, 69 PS

- Als nächstes dann nen Opel Astra G, Bj 2000, 1.6 L, 101 PS

Und nun habe ich meinen 323Ci

Ein BMW e46 323i (170 ps) VFL Limo
140.000 km auf der Uhr und komplett aus eigener Tasche bezahlt

Mit einem verdammt neidischen 85PS Fiesta fahrenden Vater im Nacken

Zitat

Ein BMW e46 323i (170 ps) VFL Limo
140.000 km auf der Uhr und komplett aus eigener Tasche bezahlt

Mit einem verdammt neidischen 85PS Fiesta fahrenden Vater im Nacken

Haha:D

Mein erster: Ford Ka, ich glaub BJ '96, 1,3 l, 60 PS. Nach 8 Monaten wurden aber so viele Mängel festgestellt dass sich die Reparaturen nicht gelohnt hätten (u.a. die Lenkung ).

Danach kam mein Honda Civic, BJ '97, 1,4 l, 75 PS (bzw. mit der anderen Drosselklappe 90 PS ). 4 Jahre hatte ich die Reisschüssel, dann verkauft weil mein damaliger Freund für 1 Jahr ins Ausland ging und wir beschlossen haben meinen zu verkaufen und dass ich 1 Jahr seinen fahr... blöder Benz, den letzten Nerv hat mich die Kiste geraubt

Und nu bleibts hoffentlich beim BMW Der mir net den letzten Nerv, aber im Moment den letzten Cent raubt. Hab ihn aber trotzdem lieb...

Hi,
ich mach auch mal mit.

Fiat Tipo
1,4 L
75 PS
rot
2000 Mark!

Mehr Fehler in der Elektrik wie dieses Auto, hatte kein anderes!
Trotzdem in den ersten 7 Monaten 36.000 km drauf geschruppt.

Danke übrigens für den retro Flash!

Opel Ascona C 1,6D Luxus
Bj. 1983
54 PS Wirbelkammerdiesel
Farbton Polarweiss
Innenausstattung grau.

Mit keinem Auto bin ich riskanter gefahren.
Nie bremsen, immer Vollgas und Schwung mitnehmen war alles!

Ich habe dieses Auto geliebt.
Meine Mitschüler fuhren Fiestas Mk2, R5s, 2er Polos und sonstige Kleinwagen.
Da war der Ascona ein Dickschiff dagegen und man konnte auch mal bequem
zu fünft auf die nächste Demo fahren.
Motor war für die Ewigkeit, die Karosserie leider nicht.
Irgendwann kam der Zeitpunkt wo auch Spachtelmasse, Glasfasermatten
und Unterbodenschutz den TÜV Prüfer nicht mehr täuschen konnten.
Hab ihn dann an zwei Russen verkauft, die den Wagen dann auf eigener Achse
in ihre Heimat überführt haben.