Reserverad raus - Basskiste rein! Subwoofer inkl. Verstärker ohne Platzverlust

Hallo E46-Gemeinde,

Durch Houbi's Anregungen in diesem Thread habe ich ein kleines Projekt realisiert - die Intergation einer Subwoofer-Box inkl. Endstufe in die Reserverad-Mulde - ohne Platzverlust im Kofferraum.

Hier die Fotostory:

Die wesentlichen Facts:

- Endstufe: DUB 4001 Monoblock 400 Watt RMS. Vorteile: preiswert, durch integrierten Lüfter wenig Platzbedarf, High-Level-Input (=kein high/low Converter notwendig, Eingang kann direkt von den Hecklautsprechern genommen werden). Ein/Ausgeschaltet wird über den Antennen-Remote vom Business-CD (an der C-Säule). Probleme mit dem Antennen-Empfang wie sie mancher danach hatte sind bei mir zum Glück nicht aufgetreten

- Subwoofer-Chassis: Pioneer TS-W257D2 - 10 Zoll

- Die an die Mulde angepasste Box aus Spanholz-Platten war natürlich die meiste Arbeit - dafür hat's Spass gemacht. Gehäusevolumen ca. 25 Liter.

- Der Sound ist unglaublich geil - zwar nicht ganz so druckvoll wie bei Einbauten im Kofferraum (an die Rückbank angelehnt), aber ich habe mein Ziel erreicht: Mehr Bass ohne Platzverlust.

- Statt dem Reserverad habe ich ein Pannenset integriert (siehe Bild rechts unten)

- Die Gewindestange inkl. der Auflage für die Kofferraum-Bodenplatte ist unangetastet geblieben, die Box wird mit der Flügelmutter niedergeschraubt, das Ganze ist ohne Spuren wieder zurückzubauen.

- Zeitaufwand ca. 5 Stunden, Geldaufwand ca. 200 EUR

Was mich verwundert hat: Bei geschlossener Mulde (Kofferraum-Bodenplatte draufgelegt) ist der Sound im Innenraum noch druckvoller

Das ganze ist sehr zur Nachahmung empfohlen - Infos und Tipps gibt's jederzeit gerne bei mir!

Schöne Grüße,

Zitat

Bekomme ich Materialbedarf und Maße für das Gehäuse?

Durchmesser ca. 60 cm (gleich wie das Notrad), höhe ca. 21 cm. Habe 12 mm Spanplatten verwendet; insgesamt 2 qm - 5,50 EUR beim OBI

Zitat

Hätte mit einer anderen Lösung vielleicht auch das Notrad Platz?

Habe lang herumüberlegt ob es geht das Notrad drinnen zu lassen, aber leider ist das nur sehr schwer möglich - die Einbautiefe der Subwoofer-Chassis verhindert dies. Es ginge vielleicht wenn man die Gewindestange abschneidet, die Box unten offen lässt (also auf dem Reserverad aufliegend) und ein Subwoofer-Chassis mit max. 12 cm Einbautiefe mittig einbaut - die Endstufe hat dann aber definitiv nicht mehr platz.

Daher meine Entscheidung dass das RR rausfilegt. Das Gewicht der Box inkl. der Komponenten ist eh höher als das des RRs - somit habe ich immer noch genug Gewicht auf der Hinterachse - der Winter rückt ja immer näher

Grüße

Zitat

Gut, dann tüftle ich mal eine Lösung aus, wo das RR drinnen bleiben kann - natürlich mit Bildern!

Ja, wäre eine coole Sache wenn du das hinbekommen würdest! Du musst halt schauen dass das Volumen unter dem Subwoofer nicht zu klein wird, sonst verhungert er!

Halte uns am laufenden ....

Na dann - viel Spass beim tüfteln und umsetzen!

der infitity-Subwoofer hat zwar nur 128 mm Einbautiefe (den hab ich auch schon angeschaut), dafür ist der Durchmesser bauformbedingt an der tiefsten Stelle immer noch ziemlich groß - mit dem wird's wahrscheinlich auch schwierig .... wie tief ist die RR-Mulde beim Touring eigentlich? Bei der Limo sind's bei ausgebautem RR ca. 23 cm vom Muldenboden bis zum Kofferraumboden (also bis zur Höhe von dem schwarzen Auflieger der auf der Gewindestange steckt).