349.300km und die neue DISA ist drin. Ausserdem hab ich mal wieder die Hinterachsaufnahme auf Risse kontrolliert und zum Glück auf den ersten Blick nichts gefunden. Aber die Längslenkerlager (ca. 105.000 km drauf) dürften wieder fällig sein. Erklärt sicher auch, warum er so extrem nervös auf Spurrillen reagiert und ich am Lenkrad permanent korrigieren muss. Würdet ihr empfehlen, gleich auf Powerflex PU Buchsen zu gehen ? Hätte da Lust drauf ... Bekomm ich das ohne Bühne hin ? Mein Schrauber ist komplett ausgebucht 
Video:
Macht ja fast schon Spaß mit dem richtigen Werkzeug, aber auch nur fast so ohne Bühne 
Längslenkerlager gewechselt bei 349.900km, bald also mal wieder irgendein Jubiläum 
Winterräder sind jetzt auch wieder drauf, "Nierenwärmer" drin, SIM-Karte für die Standheizung auch 
Im Dezember steht TÜV an, dafür brauche ich sicher mindestens noch ein neues Xenon-Steuergerät, der rechte Brenner flackert gern 
Der Rost an Hinterachsträger und Bremsleitungen erreicht inzwischen aber auch ein Stadium, dass mir nicht mehr gefällt
Dabei bin ich da schon bei jeder Gelegenheit mit Öl oder Wachs dran gewesen ...
Was hast du da für ein schöne massives Werkzeug?
Auf die nächsten 350.000km 
So, heute dann erstmal beim TÜV durchgefallen
Dass die Bremsbeläge hinten nur noch ca. 1mm oder weniger haben, hab ich ihm sogar vorher gesagt, aber der Verschleißkontakt kam eben noch nicht. Neue sind ja schnell reingeworfen, wenn es soweit ist Hat er trotzdem bemängelt, ausserdem sind neue Bremsschläuche vorne nötig, diese liegen sogar noch hier, weil ich das irgendwann mal fürs gute Gewissen machen wollte, jetzt hab ich einen Grund dazu
Die AU ist wirklich blöd gelaufen, der Krümmer muss vorn minimalst undicht sein und etwas Falschluft ziehen, so dass der erlaubte Lambdawert von 1,03 um 0,002 !!!!! überschritten wurde .... Da ist ja schon die Messabweichung im Testgerät größer, aber ohne die Freigabe im Gerät konnte eben der nächste Schritt nicht erfolgen. AU kann ich wohl woanders machen lassen ...
Querlenkerlager vorne rechts innen ist ausgeschlagen - sind Meyle HD und 100tkm alt. es ist nur das eine mittlere Lager, haben wir da jemanden hier der sowas umpressen kann oder muss ich neue kaufen ? Ich kann auch ne Woche auf das Auto verzichten und könnte den Querlenekr einschicken. Wär cool wenn sich da jemand melden könnte 
Ihh...Neuteile...sofort dreckig machen. 
Ihhh Altteile. Bitte den Rest auch noch erneuern
