Hauptsächlich liegt es aber daran, dass wenn du die Leisten nicht professionell foliert hast lassen und es im Innenraum ja im Sommer locker mal 40/50 °C werden kann, das die Folie einfach nicht aushält und somit Blasen wirft.
Was bedeutet für Dich denn "professionell foliert"?
Ich hab zum Beispiel meine Scheiben in soner Hinterhofwerkstatt machen lassen und es mega beschissen geworden (er hat die heckscheibe geteilt und ich hatte blasen drin, er hat es ogar geshcafft kratzer in die scheiben zu bekommen -.-), danach bin ich auch seine Rechnung zu einer professionellen Foliererin gegangen und ich bin mehr als zufrieden mit der Arbeit 
- das meine ich damit 
Habe auch mit der 3M Folie versucht mein Interieur zu folieren. Dekor Aluminium dunkel gebürstet.
Der erste Versuch - ohne Primer - war ein kompletter Reinfall. Nach der ersten kalten Nacht und darauf folgendem Sonnentag nur noch Blasen drin. Da ich aber eh die doppelte Menge Folie zum normalen Preis bekommen hab war das zu verschmerzen.
Hab mir jetzt doch noch Primer besorgt und es erst einmal an einem Teil probiert. Wie beim ersten Mal ordentlich mit Spiritus entfettet, aber dann halt Primer drauf (komplett, nicht nur an Kanten und Biegungen) und 2 Stunden einwirken lassen.
Bis jetzt sieht's gut aus, ist seit Samstag im Auto verbaut und noch keine Blasen zu sehen (Auto steht in der Sonne, also jetzt schon 3 Mal Wechsel kalt -> heiß).
Was mir auffällt: Die Folie lässt - trotz das sie ja eigentlich ziemlich dick ist - sämtliche Unregelmäßigkeiten im Untergrund sichtbar werden... Also wo der Lack schon weg war, wird man bei dem Dekor immer einen Umriss sehen.
Ist natürlich hart so ein Ergebnis nach so einer harten Arbeit zu bekommen.
Das ist halt alles Lehrgeld kleiner Tipp immer erst mit einem testen wie es wird und dann erst die anderen machen.
Naja und wer billig kauft, kauft halt immer zweimal.
Also ich hab seit Juli 2010 ebenfalls meine Leisten foliert. Bis jetzt auch ohne Blasen (war aber auch Holzleisten).
Ein Rakel /Karte macht viel aus und bringt auch enorm viel. Meine Leisten kleben noch immer bombenfest wie am ersten Tag.
Habe mir jedoch damals auch den Haftvermittler gespart, und die Folie stramm gezogen bis hinter die Leiste und dort mit Heißkleber angepappt.
Ich habe auch vor nächstes Wochenende meine Leisten mit Carbonfolie zu bekleben. Ich habe aber keine Ahnung was dieser Haftvermittler sein soll. Ist er überhaupt notwendig? Hier gehen ja die Meinungen auch auseinander.
Ich habe auch vor nächstes Wochenende meine Leisten mit Carbonfolie zu bekleben. Ich habe aber keine Ahnung was dieser Haftvermittler sein soll. Ist er überhaupt notwendig? Hier gehen ja die Meinungen auch auseinander.
Hast Du den ganzen Threat hier schon gelesen? Ich würde ich Dir echt zum Haftvermittler raten. Ich vermute die Carbonfolie ist weniger empfindlich als die Aluolie, aber wenn Du lange Freude am Ergebnis haben möchtest, solltest Du die hier genannten Ratschläge wohl besser befolgen. Wäre jedenfalls mein Tipp (nach schlechter Erfahrung...)
Hast Du den ganzen Threat hier schon gelesen? Ich würde ich Dir echt zum Haftvermittler raten. Ich vermute die Carbonfolie ist weniger empfindlich als die Aluolie, aber wenn Du lange Freude am Ergebnis haben möchtest, solltest Du die hier genannten Ratschläge wohl besser befolgen. Wäre jedenfalls mein Tipp (nach schlechter Erfahrung...)
Gibt halt auch Leute die zu faul sind sich den ganzen Thread zu lesen und ärgern sich dann wenn es schief gegangen ist, sind dann aber auch immer gleichzeitig die ersten die einen neuen Thread erstellen.
Ich habe schon den Thread gelesen, nur ändert das nix daran, dass ich nicht weiß was dieser Haftvermittler ist. Wie genau und wo trage ich den Haftvermittler auf? Also trage ich den auf der ganzen Fläche auf oder von außen?
