Langsam aber sicher schreibt mein 3er seine Kündigung! Ich habe echt nicht mehr den Nerv und die Kohle, ständig neue Teile zu verbauen.
Gestern beim Fahren war noch alles normal. Heute Morgen leuchtete plötzlich über 2500/min die rote Ölleuchte auf - für ca. 1 sec. Für ca. 5 sec. war Ruhe, dann wieder dasselbe, allerdings bei 2000/min und wieder knappe 15 sec. später bei 2200/min.
Habe dann natürlich den Wagen abgestellt und bin wieder einmal öffentlich in die Arbeit gefahren (habe erst vor 3 Wochen den Wagen mit neuem Turbo wiederbekommen).
Woran kanns liegen?