Ölvorgaben für BMW Motoren

Ich musste gestern auch nach über 18.000km das erste Mal Öl nachfüllen...hatte vorher extra nach diesen Freigaben usw. geschaut. Alles bissel verwirrend. Bin dann auch direkt zu BMW (dazwischen liegt nur ein kleiner Baumarkt und ATU ), dort extra nochmal auf den Wechsel-Zettel im Motorraum (auch von BMW) geschaut. 0W-40 mit LL04. Gibts lt. dem BMW-Händler vor Ort net mehr...jetzt nur noch LongLife 04 Freigabe 0W-30 von Castrol. Lt. Rechnung übrigens SLX, lt. Flasche Edge Professional (schreiben die net mal mehr BMW auf die Flaschen?)...da soll noch einer durchblicken.

Was mich nun wieder völlig irritiert...wenn ich auf die Castrol-Seite schaue, dann kann ich mir die entsprechenden Spezifikationen ja raussuchen. Schaut man dann bei ebay & Co., dann findet man dort manchmal völlig andere Angaben...z.B.

Original Castrol Edge (SAE 0W-30; API SN/CF) Edge und ebay Castrol Edge Turbodiesel (SAE 0W-30; API SM/CF)

Also dieses "Turbodiesel" find ich bei Castrol nur als 5W-40. Verkauft der ebay-Händler jetzt Öl, das es nicht (mehr) gibt oder wie muss ich des verstehen?

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Ich habe vor 1 Monat auf liqui moly top tec 4100 5w-40 umgeölt, voher 5w30. Mein Verbrauch ist über die hälfte gesunken.

Zitat von Kevin309

Ich habe vor 1 Monat auf liqui moly top tec 4100 5w-40 umgeölt, voher 5w30. Mein Verbrauch ist über die hälfte gesunken.

Wie hoch war Dein ÖL-Verbrauch vorher und wie hoch nach dem Umölen?
Habe auch vor, demnächst auf 5W-40 umzuölen.
Mein Bruder hat bei seinem 325ti auch ziemliche Erfolge im ÖL-Verbrauch beobachten können.

Voher war er bei 0,75 l pro 1000km, wie er jetzt ist kann ich nochnicht genau sagen, aber schätzungsweise 0,2-0,3l. Muss mal wenn er wieder etwas runter ist und ich ihn bis auf max aufgefüllt habe schauen wieviel km ich fahren kann bis es sich lohnt auszufüllen bzw wieviel ich dann nachfüllen muss. Werde euch auf dem laufenden halten wenn es gewünscht ist.

Zitat von Kevin309

Voher war er bei 0,75 l pro 1000km, wie er jetzt ist kann ich nochnicht genau sagen, aber schätzungsweise 0,2-0,3l. Muss mal wenn er wieder etwas runter ist und ich ihn bis auf max aufgefüllt habe schauen wieviel km ich fahren kann bis es sich lohnt auszufüllen bzw wieviel ich dann nachfüllen muss. Werde euch auf dem laufenden halten wenn es gewünscht ist.

Ah okay. Alles klar.
ja wäre wirklich klasse, wenn Du uns hier auf dem Laufendem halten könntest. Ist immer interessant

Klar, kann ich gerne machen. Da die Semesterferien vorbei sind fahre ich jetzt wieder pro Woche über 250km, dann sollte es relativ schnell gehen bis ich die ersten genauen Ergebnisse habe.

So wie versprochen hier der Nachtrag zu meinem ölverbrauch. Er liegt mittlerweile bei 0,25-0,3 l pro 1000km.

Bei jedem motor wo der hersteller im neuzustand ein 30iger öl vorschreibt würd ich nach 100.000 km auf ein 40iger öl wechseln.
Ob 0W oder 5W ist bei den mitteleuropäischen wintern eigentlich total wurscht meiner meinung .

Zitat von Knödelbert

Bei jedem motor wo der hersteller im neuzustand ein 30iger öl vorschreibt würd ich nach 100.000 km auf ein 40iger öl wechseln.
Ob 0W oder 5W ist bei den mitteleuropäischen wintern eigentlich total wurscht meiner meinung .

Würde ich nicht machen es geht ja nur um den Ölverbrauch, bei allem anderen ist das 30iger Öl wie vom Hersteller vorgeschrieben sicherlich besser.
Hab auch schonmal mit dem Gedanken gespielt nächsten Winter die 4 Monate ein 0W-30 Öl zufahren, damit das Öl beim Kaltstart flüssiger ist.....

Zitat

Würde ich nicht machen es geht ja nur um den Ölverbrauch, bei allem anderen ist das 30iger Öl wie vom Hersteller vorgeschrieben sicherlich besser.
Hab auch schonmal mit dem Gedanken gespielt nächsten Winter die 4 Monate ein 0W-30 Öl zufahren, damit das Öl beim Kaltstart flüssiger ist.....

Also meiner ist 9 Jahre lang mit 0w30 gerollt, ist aber kein M54
Nun fahre ich 0w40