Hi,
für mich persönlich ist der km-Stand 2. Rangig, da ich alle Reparaturen selbst erledige und die Teile zum EK-Preis bekomme.
Du musst dir halt die Frage stellen, ob es dir das Wert ist, denn ein Fahrzeug mit einer hohen Laufleistung wird früher oder später große Reparaturen mit sich bringen. Wenn du dann alles bei BMW oder einer Werkstatt reparieren lassen willst, kanns schnell ganz schön teuer werden.
Aber prinzipiell sehe ich keine Probleme bei 280tkm. Ich habe meinen mit knapp unter 200tkm gekauft und momentan hat er 245tkm runter. Bis jetzt war der Nockenwellensensor, Hydrolager und Injektor Nr.2 defekt.
Wenn die Motoren regelmäßig gewartet, und nicht im Kalten Zustand getreten werden, sehe ich kein Problem, dass der 3 Liter Diesel 500 tkm laufen kann.
Früher oder später sollte man dann aber doch mal die Steuerkette wechseln 
Ich schreibe aber nun von 184 PS Motor. Wie das Mit der Faceliftmaschine aussieht, kann ich dir leider nicht sagen.
Gruß Michael
Günstig und 330d in einem satz is doch eher nen wiederspruch...?
Wenn man sich sowas kauft sollte man schon bissle Geld ausgeben.
Und nen Hobel mit 280.000 km auf der uhr würd ich schon garnicht kaufen...
bei so ner Laufleistung fangen die Großen Reperaturkosten an... du weisst ja nie wer da schon so alles drauf rumgeritten ist.
Halten tuen die Motoren, das steht ausser frage VORAUSGESETZT aber auch dementsprechende pflege was die meisten leute
bei so nen Laufleistungen eher vernachlässigen.
Also ich würde da an deiner stelle lieber noch sparen und was ordentliches kaufen als sowas ausgelutschtes zu nehmen...
Naja, denke eher dass ne hohe Laufleistung eher nix mit Vernachlässigung und ausgelutscht zu tun hat.
Meiner hat bis er zu mir kam jede Inspektion bei BMW bekommen
Aber mit dem Thema "Günstig" muss ich dir leider recht geben... allein die Steuern und der Reifenverschleiß 
Gruß
Ich habe auch kein Problem mit hohen Laufleistungen.
Vorallem bei hochmotoriesierten Motoren.
Bin auch der Meinung das die Warscheinlichkeit das jemand an der Uhr gedreht hat viel geringer ist.
Angeblich ist jeder 3. Tacho manipuliert!
Was sollen den für großartige Reperaturen anfallen die man mit 100tkm nicht haben könnte.
Wenn das Auto in einem guten Zustand ist, sehe ich da überhaupt kein Problem.
im umkehrschluss stellt sich auch die frage ob bei dieser laufleistung evtl nicht schon alles was kaputt gehen kann getauscht oder repariert wurde?
