Injektoren Reinignung.
Benötigtest Werkzeug/Material
19er Maulschlüssel
15er Ringschlüssel
Bref Power für Eingebranntes und Kamin (ca 2,99 Euro)
Ultraschallbad (ca 20 Euro in der Bucht)
Drosselklappen/Vergaser Reiniger(Ich hatte 3x400ml aus der Bucht für ca 15 Euro)
Zuerst Plastik Abdeckungen und Ansaugbrücke abbauen.
Dann die Stecker der Injektoren abziehen und die Dieselleitungen vom Railrohr zum Injektor lösen,am Railrohr reicht lösen,nur am Injektor ganz abschrauben. Jetzt müssen die beiden 8er Muttern rechts und links am Injektor ab geschraubt werden. Nun kann der Injektor gezogen werden. Entweder von Hand oder wenn die Festgerußt sind mit einem Abzieher(Marke Eigenbau,weil bei den käuflichen die Kralle nicht passt) ziehen.
Einen 19er Maulschlüssel in den Schraubstock einspannen,oberes Teil(da wo sonst der Halter vom Injektor sitzt) vom Injektor da reinlegen. Unten an der Hülse mit einem 15er Ringschlüssel diese Hülse lösen. Die lösst sich nur schwer. Jetzt legt ihr den Injektor zur seite und legt ein Weißes Tuch auf die Werkbank.
Über dem Tuch, den Injektor unbedingt in beide Hände nehmen und vorsichtig die Hülse ganz abschrauben. Dann könnt ihr den Injektor langsam auseinander nehmen. Düsenspitze,Injektornadel,1 kleine Hülse(mit Loch),1 minniTeil 1x1,5mm, 1 Feder und ein Ring kommen euch jetzt entgegen. Es gibt aber auch Injektoren da fehlt dieses ganz kleine teil,da hat die Hülse kein Loch. Alle Teile von diesem Injektor kommen in einen Plastik Becher(0,2 Liter) den man zu 1/3 mit Bref Power für Angebranntes und Kamin füllt und stellt den Becher in ein Ultraschallbad. 50Watt sind völlig ausreichend und kostet in der Bucht keine 20 Euro. Das ganze 30min laufen lassen,alles raus nehmen und mit Bremsenreiniger Abduschen. Den Injektor können wir in der Zeit wo das Ultraschallbad seine Arbeit macht auch Reinigen. Dazu den Injektor von oben mit Drosselklappen Reiniger durchspühlen und anschliesend mit Druckluft durchpusten. Jetzt alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen Bauen und fertig.
Beim 320d ist es aber ein 20 er Maulschlüssel
Beim Zusammenbau. Zuerst die Düsennadel in den Düsenstock stecken. Dazu taucht du die Düsennadel in etwas 2takt Öl und steckst die Nadel in den Düsenstock. Jetzt kommt die Hülse drauf,daS ganze legst du dann zur seite. Aber so das alles zusammen bleibt.
Dann nimmst du den Injektor, drehst ihn auf den Kopf. Dann kommt der Ring zuerst in den Injektor. Dann kommt die Feder. Und jetzt kommt das Winzige Teil dran. Das legst du flach auf die Stange in der Mitte des Injektors. Am besten mit einer Spitzzange. Nun den Injektor und den Düsenstock zusammen stecken. Dabei bitte drauf achten das die Löcher übereinander sind. Es sind 3 Löcher vorhanden.
Und alle Teile die wieder eingebaut werden, bitte vor dem Einbau in 2takt Öl dippen. Dann laufen die nicht trocken.
