Habe mit meinem Vater (In der Entwicklung bei BMW) bei BMW geredet.
Und alle sagen, bei der E46 Reihe muss man bei einem Fahrwerkstausch die Domlager nicht mitwechseln, da laut deren Aussage noch nie ein defekt an einem Domlager bei dieser Baureihe aufgetreten ist.
Dein Vater scheint wohl auch die HA der E46 VFL Modelle konstruiert 
Sorry, konnts mir nicht verkneifen 
Neuteile wenn´s eh raus ist...ohne Frage.
BEsonders, wenn 80€ nen Problem sein sollten (was ja nicht umbedingt der Fall sein muss), wird das Fahrwerk eh nicht viel taugen
Jo wenn man eh schon dran ist gleich mit wechseln... Und tip von mir, kein Meyle auf der HA...
Am besten kaufst du sie dir, schaust dann beim Ausbau die alten an und entscheidest dann, es ist nicht immer gesagt das du sie tauschen musst, meine waren nach 120k km noch wie neu, ansonsten kannst du die neuen ja zurückgeben.
Vorne lemförder hintenmeyledie vom E46 M3 (welche auch verstärkt sind)!!
@ Threadersteller: Wechseln! Vor allem bei der Laufleistung.
Meyle würd ich nicht holen. Hatte mir die für vorne bestellt, aber dann wegen schlechter Verarbeitungsqualität dann doch lieber Lemförder geholt.
Und tip von mir, kein Meyle auf der HA...
Schon bestellt -.-`
Schon bestellt -.-`
dann schicks wieder zurück.
die 2x E46 M3 Domlager für hinten kosten zusammen auch nur ~26€
Tausch sie lieber mit.
Ich hab mir jetzt auch welche gekauft die ich am Montag mit Fahrwerk verbau.
Lieber bisschen mehr getauscht als zu wenig.^^
HInten kann man ja immer ganz easy tauschen
vorne nur nicht 
