Mit den Zündkerzen schon richtig, verstehe dann aber den Fehlercode : Kraftstoffsystem, nicht.
Bei Kerzendefekt wäre irgendwas mit : Zündaussetzer......
E-Ventile werden die Einspritzventile mit gemeint sein.
Nein, Einspritzdüsentausch = kein Motor zerlegen. 
kraftstoffversorgung
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Hi,
wurde die KGE schon überprüft?
Kenne jetzt aber zu wenig über dein Problem.Gruß Chris
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zündkerzen erneurt kurbelgehauseentlüftung kontroliert keine fehler gefunden
leuchtet geht ca.nach 10-15km wieder an
scheiss bmw.
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Hallo,
Ich hatte vor 2 Wochen eine kaputte kraftstoffpumpe, die sympthome waren motorkontrollleuchte an, ruckeln wenn man etwas Leistung abrufen wollte, und schweres starten bzw er ging an und gleich wieder aus.
Bin seither 800 km Gefahren und läuft wieder wie eine 1.
Der ganze spaß hat mich 267€ gekostet in einer freien Werkstatt hier um die Ecke.
Manchmal lief er auch ganz normal und dann wieder sehr schlecht und bin kaum über 3000 Umdrehungen gekommen. Im fehlerspeicher waren 2x die lambdasonden und 2x gemischbildung. -
hi leute
Fehler heute gelsen
1.fehlercode 171
Gemischaufbereitung
-gemisch zu fett/mager.2.fehlercode 120
Luftmassenmesser
-Funktion fehlerhaft.3.Fehlercode 121
Ansaugluft-Temperatursensor
-signal fehlerhaftfehler wurde geloscht paar km gefahren leuchte hat angefangen wieder zu leuchten
fehler noch mal gelesen jetzt zeigt er
fehlercode 171
Gemischaufbereitung
-gemisch zu fett/mager.
Die luftmassenmesser sieht noch neu aus meien mechaniker weiss auch nicht mehr
weiter. -
Deutet eindeutig auf defekten Luftmassenmesser hin !
Der Ansauglufttemperatursensor ist im LMM integriert - Fazit defekter LMM.
Der Rest wird logischerweise Folgefehler sein.
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Nur weil der gut aussieht muss der nicht funktionieren...