Hallo,
aufgrund starken überdruck bei meinem 318i (man hätte nen Drachen durch den Wind steigen lassen können) hab ich mir mal die Schläuche der KGE angeschaut.
Der Schlauch zwischen KGE und Ansaugbrücke war total fertig und dicht.
Den hab ich nun gewechselt.
Jetzt stirbt der Motor ab oder verschluckt sich extrem beim öffnen des Öleinfülldeckel.
Ist doch positiv so oder (absterben wegen Unterdruck -> Falschluft) ?
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Hallo,
aufgrund starken überdruck bei meinem 318i (man hätte nen Drachen durch den Wind steigen lassen können) hab ich mir mal die Schläuche der KGE angeschaut.
Der Schlauch zwischen KGE und Ansaugbrücke war total fertig und dicht.
Den hab ich nun gewechselt.
Jetzt stirbt der Motor ab oder verschluckt sich extrem beim öffnen des Öleinfülldeckel.
Ist doch positiv so oder (absterben wegen Unterdruck -> Falschluft) ?
Wechsel die KGE direkt mit!
Hallo,
aufgrund starken überdruck bei meinem 318i (man hätte nen Drachen durch den Wind steigen lassen können) hab ich mir mal die Schläuche der KGE angeschaut.
Der Schlauch zwischen KGE und Ansaugbrücke war total fertig und dicht.
Den hab ich nun gewechselt.
Jetzt stirbt der Motor ab oder verschluckt sich extrem beim öffnen des Öleinfülldeckel.
Ist doch positiv so oder (absterben wegen Unterdruck -> Falschluft) ?
KGE samt Schläuchen wechseln..den Mist hatte ich vor geraumer Zeit auch 
Wenn du den Deckel langsam abziehst fängt der sich oder geht der trotzdem aus? Saugt der Motor den Deckel bei langsamen öffnen wieder an?
Da hatte ich jetzt eigentlich (noch) keine Lust zu. Ist ja ne halbe Weltreise an die KGE zu kommen.
Aber wenn doch Unterdruck vorhanden ist, müsste die KGE doch auch funktionieren zumal die Schläuche zur KGE komplett frei von dem Ölschlam sind. Der eine Schlauch hatte sich halt zersetzt und ist dadurch zusammengefallen.
Edit: Ja wenn man den Deckel ganz langsam öffnet und nicht abstirbt saugt er ein Tuch an und verschließt damit Luftdicht.
Da hatte ich jetzt eigentlich (noch) keine Lust zu. Ist ja ne halbe Weltreise an die KGE zu kommen.
Aber wenn doch Unterdruck vorhanden ist, müsste die KGE doch auch funktionieren zumal die Schläuche zur KGE komplett frei von dem Ölschlam sind. Der eine Schlauch hatte sich halt zersetzt und ist dadurch zusammengefallen.
Edit: Ja wenn man den Deckel ganz langsam öffnet und nicht abstirbt saugt er ein Tuch an und verschließt damit Luftdicht.
Ach der Wechsel der KGE ist kein Beinbruch...wenn mans schon einmal gemacht hat 
Wenn er den Deckel bei langsamen öffnen ansaugt dann sollte es m.M.n in Ordnung sein..berichtigt mich wenn ich falsch liege. Unterdruck wäre dann ja vorhanden.
Am besten sürt man den Unterdruck mit nem Lappen den man auf den geöffneten Öleinfüllstutzen drauflegt.
Ohne diese Sperre wär der in der Steuerkette gelandet durch den sog xD
Ohne diese Sperre wär der in der Steuerkette gelandet durch den sog xD
Naja...festhalten solltest du schon!
Dann ist doch alles ok!
was haltet ihr davon?
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Gibt einige Erfahrungsthread hier im Forum, einfach mal suchen 
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