Okay, danke. Dann noch eine andere Frage. Habe auf eBay ein paar elektrisch anklappbare Spiegel gefunden. Der Preis ist top. Laut Verkäufer haben die auch eine Memory- sowie Bordsteinfunktion. Hat jeder Außenspiegel diese Funktion? Außerdem waren die Spiegel an einer VFL Limousine. Funktionieren die auch bei Facelift-Modellen?
Solange das Auto elektrisch verstellbare Sitze hat, müsste die Memory-Funktion doch gehen, oder?
Memory funktioniert nur bei elektrisch verstellbare Sitze.
Habe seit ca. 2 Monate meisten in den ersten 10 Minuten ein quietschen wenn ich die Kupplung trete.
Es macht beim runter treten nur die erste Hälfte Geräusche.
Habe schon mal versucht Silikon-Spray drauf zu machen, hat aber bisher nicht geholfen.
Von was kann das kommen und hat evtl. jemand eine Lösung?
Bist du dir sicher dass das Geräusch vom Kupplungspedal kommt, also vom Innenraum? Wenn ja, wohin genau hast du das Silikonspry gesprüht? Könnte sein dass die Rückzugsfeder quietscht. Auf die Lagerbuchse tippe ich eher weniger.
Geräusch kommt eindeutig aus dem Innenraum, aber ob genau vom Kupplungspedal weiss ich es nicht zu 100%.
Habe einfach mal nach oben hinter die Verkleidung rein gesprüht 
Moin,
Hab heute mal nur so aus langeweile ausgelesen und hatte den Fehler 004b90 raildrucküberwachung hinterlegt.
Was kann das denn jetzt sein, seit ein paar wochen schmeißt er auch immer eine Wolke beim anmachen nach ein paar stunden stehen läuft dann aber laut meinem Gefühl normal? Kann das auf einen defekten oder nur noch teils funktionierenden injektor zurück führen?
Danke schonmal.
Tapatalk 4 - GT-I9300
Kann natürlich von einem undichten Injektor kommen, aber genauso von einem schlechten Kontakt am Raildurcksensor (Signalfehler). Der Raildrucksensor müßte beim M57n direkt am Railrohr sitzen. 
Hattest beim starten, wie es jetzt öfters kalt war Probleme gehabt ?
Kumpel hatte auch probleme mit den Injektoren, der musst lang jaulen bis der Ansprang.
Hattest beim starten, wie es jetzt öfters kalt war Probleme gehabt ?
Kumpel hatte auch probleme mit den Injektoren, der musst lang jaulen bis der Ansprang.
Dann tropft meist ein Injektor und der Raildruck geht runter, also länger starten bis der Druck passt.
Dann tropft meist ein Injektor und der Raildruck geht runter, also länger starten bis der Druck passt.
Jop.. Reparatur war nicht billig Dafür läuft er jetzt wieder 
