Das macht der @Stefan330SMGAllerdings hat er wohl 235er rundum. Aber trotzdem auch mit 225er möglich.
Alles anzeigenheute auch was für die Optik gemacht 20 mm Spurverbreiterung....
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Notfall:
Hab gerade Schweißnähte an meinem auspuff bearbeitet.
Beim mitteltopf ist ein loch/riss entstanden.
Reicht mir da Montagepaste oder muss ich das schweißen?(hab leider gerade keine moglichkeit zu schweißen )
Wenn du ehrlich zu dir selbst bist, weißt du was zu tun ist 
Ist er denn viel zu laut?
Die Pampe ist halt nix Dauerhaftes.
Naja, sind rohre drin... Wird an der Lautstärke nix ändern, aber ein loch ist unschön 
Dann lass doch bis du wieder schweißen kannst.
Notfall:
Hab gerade Schweißnähte an meinem auspuff bearbeitet.
Beim mitteltopf ist ein loch/riss entstanden.
Reicht mir da Montagepaste oder muss ich das schweißen?(hab leider gerade keine moglichkeit zu schweißen )
Im Bild sieht man das der Riss nach unten links weiter geht, oder irre ich mich? Eigentlich solltest du den Riss anbohren und dann alles verschweißen. Faulere Methode: Hitzeschutzband umwickeln und so tun als wär nie was gewesen 
Im Bild sieht man das der Riss nach unten links weiter geht, oder irre ich mich?
Siehst du vollkommen richtig, keine Ahnung, wie das entstanden ist. Das Ding war echt nicht schön geschweißt. Bilder gibts in meiner Story.
Ich habe ne Frage zur Falschluftsuche mit Nebelmaschine:
Gibt es da spezielle Sachen zu beachten? Habe mir dieses Video von den tollen Autodoktoren angeschaut und war etwas verdutzt, dass sie den LMM nicht ausgebaut / geschützt hatten. Könnte mir vorstellen, dass das Nebelfluid sich darauf absetzt und ihn beschädigt. Würde also wie in anderen Videos den Luftfilterkasten inkl. LMM ausbauen und dort in den Faltenbalg den Nebel einblasen?
Kann man bei der verwendeten Nebelmaschine / Fluid etwas falsch machen? Kann ich einfach so eine billige (z.B. von Amazon) kaufen und mir mit Schläuchen einen Adapter basteln?
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