Lass die klappen raus nehmen und investier bisschen in ne motorrevision und ich verspreche dir der macht noch die 500.000km
BMW E46 320D Touring Drallklappen einer von Vier ist weg und Motor läuft immer noch!!!
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Wenn die Drallklappe im Zylinder war sind die Laufbuchse und der Kolben auf jeden Fall breit, der Zylinder wird jetzt von den anderen mit "durchgezogen". Das kann man endgültig aber nur mit einem Endoskop klären, also bevor du irgendwas noch an dem Motor machst laß das prüfen. Sonst ist jeder investierte Euro aus dem Fenster geworfen.
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Selbst wenn der block hin ist kann er die modifizierte ansaugbrücke in den neuen reinhauen, finde das entfernen der drallklappen durchaus ne vernünftige investition.
Aber eine endoskopie solltest du auf jeden fall machen kostet beim
ca 300? -
Hat der Zylinder Kompression oder hast Druck im Kurbelgehäuse? Wenn du Druck hast gehen mehr Gase am Kolben vorbei als ihn nach unten zu drücken, dann läuft er eh nicht mehr lange (dampft wie ein Teekessel).
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Endoskopie wurde versucht zu machen, war schwierig wegen vielllllll öl und Russ aber wir konnten nicht verdächtiges finden!
Was ist denn das für ne Werkstatt
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Bei meinem Bruder!!! Wir haben das auf die schnelle gemacht!
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Du brauchst nicht unbedingt die stopfen. Kannst da auch anstelle dessen Schrauben reindrehen