Problem Komplettscheinwerfer Angel Eyes ~GELÖST~

Zitat von andreasm1982

Ich vermute, dass es an den Standlichtringen liegt. Der Bordcomputer scheint die Kaltüberwachung des Standlichts zu bestanden.

Es könnte an folgendem liegen: Die Kaltüberwachung ist je nach Fahrzeugtyp etwas anders. Es kann jedoch sein, dass ein Hersteller die Inverter für alle Fahrzeuge gleich anbietet. Somit würde die Kaltüberwachung bei dem Fahrzeug nicht korrekt funktionieren.

Ich habe auch schon gelesen, dass der eine oder andere zusätzliche Widerstände verbaut, um die korrekte Kaltüberwachung zu simulieren. Davon rate ich jedoch ab! Es kann zu Kurzschlüssen, Wackelkontakten und Bränden kommen. Basteleien an der Lichtanlage geht gar nicht...

Ideen:
- Beim Hersteller nachfragen, ob dieser eine Lösung hat
- Verkabelung nochmal prüfen, insbesondere auf Wackelkontakte prüfen
- Anschlüsse der Standlichtringe vertauschen. Es sind vermutlich wie auch bei mir 4 Leitungen, die man auf verschiedene Arten am Inverter anschließen kann.
- Kaltüberwachung des Standlichts im LSZ deaktivieren lassen, somit erscheint keine Fehlermeldung mehr. Da die Scheinwerfer ein E Prüfzeichen besitzen, sollte dies für den TÜV okay sein. Aber bitte nochmal nachfragen.

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Vielen Dank für die auführliche Antwort, glaub Kabel sind fest im Inverter.. Aber ich werd mich nächste Woche mal drum kümmern. Muss eh wegen meiner Handbremse mal in die Werkstatt dann frag ich da mal nach. Verkäufer schreib ich auch mal an. Das mit der Kaltüberwachung kapier ich noch nicht ganz was ist das ? Weil nach 30sec oder so geht die Fehlermeldung weg und tritt auch nicht immer auf

Zitat von andreasm1982

"Weil nach 30sec oder so geht die Fehlermeldung weg"

Wann genau? Wenn der Motor läuft und Licht ist aus - oder nach dem Einschalten des Lichts?

Ich fahr eigtl immer mit Licht also Fehlermeldung kommt erst nach einschalten des Motors und schalte dann sofort immer Standlicht oder Abblendlicht ein... Und fehlermeldung geht rechts ab und zu schneller weg und ab und zu links.. Voll das durcheinander

Zitat von andreasm1982

Gut, das deutet nun eindeutig auf das Standlicht hin.

Sobald das Licht eine zeitlang eingeschaltet ist, werden die Inverter warm und ziehen ihren Nennstrom. Der Widerstand ändert sich folglich!
Die Überwachung vom Lichtsteuerzentrum prüft periodisch, ob die Standlichter in Ordnung sind. Stellt das LSZ nun fest, dass wieder alles in Ordnung ist, wird die Fehlermeldung wieder ausgeschaltet.

Durcheinander ist es eigentlich nicht, es ist nur so, dass mal die eine Seite, mal die andere Seite schneller warm wird und Nennstrom zieht.

Holla die Waldfee da kennt sich einer aus und kann sich auch noch Ausdrücken. Respekt !

Hast du vllt ned Tipp wie ich den Fehler beheben kann ?

Hmm ok dann erstmal vielen Dank !

Also ich hab heute nach dem Waschen mal vorne nachgeschaut, ob vllt doch die Kabel nicht ganz zusammenstecken.. was sie aber getan haben..

So nun meine Frage du hast doch was geschrieben von

Zitat von andreasm1982

- Anschlüsse der Standlichtringe vertauschen. Es sind vermutlich wie
auch bei mir 4 Leitungen, die man auf verschiedene Arten am Inverter
anschließen kann.

aber die 4 Kabel sind fest im Inverter aber das Rote und das Schwarze Kabel sind zusammensteckbar, kann ich diese auch tauschen ? oder gibts dann nen Kurzen ?

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