Zitat... du findest evtl. keinen Eintrag im Fehlerspeicher, aber schonmal die Live-Werte angeschaut?
Da sollte es wohl auffallen wenn er 200.000kg/h Luft misst im Leerlauf
Der Unterschied muss ja gar nicht so gravierend sein
Mein LMM hat ca. 40% zu wenig Luft angezeigt, dadurch drehte der Motor immer fröhlich hoch und runter.
Weil er versucht nachzuregeln, dann gemerkt hat da stimmt was nicht usw.
Eintrag im Fehlerspeicher hatte ich keinen
Aber wenn der LMM jetzt z.b. 50 % zu viel anzeigt, könnte es dazu kommen das er ausgeht im Stand.
Während der fahrt merkt man das nicht mal unbedingt, läuft halt zu fett.