Moin,
bei der Gelegenheit das ich meinen Kühler und Motorthermostat tausche und nun endlich auch mal gescheit am Keilrippenriemen ran kommen (der schon seit nem halben Jahr quitscht) 
...
Wie siehts aus?
Was würdet ihr alles mittauschen?
Keilriemen sieht eigentlich noch gut aus, die defekte Umlenkrolle hab ich auch schon ausgemacht...
Nur die defekte Rolle ersetzen?(und da? altes Fabrikat aus Metall? oder neues aus Plastik??)
Oder die anderen Rollen gleich mit Tauschen?
Klimakompressoriemen muss auch runter wenn ich den anderen Tausche da dann auch alles neu?
Was sagen eure Erfahrungswerte?
Ich möchte möglichst nicht zuviel machen da ich schon die andere Geschichte mit dem Kühler und Thermostat mache...aber auch nicht sowenig das ich in nem halben Jahr wieder bei muss.
Also was meint ihr?
