Hattest du die Probleme mit dem Fahrverhalten auch schon vorm Reifenwechsel?
Sonst würde ich das Problem eher bei den Reifen suchen. Kannst ja zum testen mal achsweise tauschen oder noch besser Reifen von einem anderen e46 der gut fährt mal probehalber montieren.
Hast du ein BM54 verbaut?
Habs bei mir mit dem Teil realisiert...
... musst halt bloß prüfen ob du Runde oder flache Pins am BM54 hast.
Also wenn ich mich recht entsinne gibt es den elektrischen Drallklappensteller nur als Komplettpaket mit der ASB. Ich habe noch so einen elektrischen Drallklappensteller da ich bei meinem EU3 ne EU4 Brücke ohne Drallklappen montiert hab. Weiß nur nicht ob das Teil funktioniert was du ja aber sehen würdest wenn der Fehler nicht mehr auftritt. Kannst du ja auch zum testen einfach lose an den Stecker hängen ohne die Brücke zu demontieren.
Also richtig mit OBD Kabel und BMW- Programm ausgelesen?
8,5 x 18 mit ET 38 könnte schon knapp werden. Bei meinem Touring hat 8 x 18 mit ET 33 und 225er Reifen bei Bodenwellen geschliffen. Das sollte ja deiner Wunschgröße sehr nah kommen.
Fehlerspeicher ist leer?
Kannst ja mal die Parameterliste deines MK60 posten. Eventuell sind ja die Werte hochgesetzt wurden.
Das sind die Werte bei meinem 330d.
ZitatAlles anzeigenBREMSLICHTSCHALTER
aktiv
PRE_VLABS
aktiv
EBV_LAMPE
aktiv
LOGIK_HA_SPERRE
nicht_aktiv
MOTOR_ART_ASC
wert_01
DROSSEL
nicht_aktiv
HBA_VARIANTEN_2
wert_04
HBA_SCHWELLANHEBUNG_2
wert_10
BAUART_MK60
touring_s
SPERRDIFFERENZREGELUNG
aktiv
TRAKTIONDIFFERENZREGELUNG
aktiv
UNTERSTEUERUNGSALGORYTHM
aktiv
DYN_BREMS_UNTERSTUETZUNG
aktiv
MAX_BREMS_UNTERSTUETZUNG
aktiv
DRUCKMODELL_HINTERACHSE
typ_2
DRUCKMODELL_VORDERACHSE
typ_1
REIFENDRUCKWARNSYSTEM
nicht_aktiv
VOLUMENDURCHFLUSSPARA_2
wert_02
UEBERSTEUERN_MUE_0_2
wert_04
UEBERSTEUERN_MUE_1_2
wert_02
DELTA_PSI_BETA_LIMITKORR2
wert_03
UNTERSTEUERSCHWELLE_2
wert_10
GEARMOMENTREGLER_MAX_HA_2
wert_02
GEARMOMENTREGLER_MIN_HA_2
wert_02
UNTERSTEUERN_MUE_0_2
wert_01
UNTERSTEUERN_MUE_1_2
wert_01
LENKWINKELKENNLINIE_2
wert_02
MOTOR_ART_DSC_2
m47d20
m57d30
GETRIEBE
handschaltung
Du könntest mal bei BMW anfragen ob sie in der Reparaturhistorie etwas finden. Eventuell wurden die ja mal auf Kulanz getauscht oder sowas.
Vor allem fährt er seinen kapputen Motor weiter rum bis er endlich aufgibt.
Wenn ich schon 3L Ölverbrauch höre, damit fährt man doch nicht vor der erfolgreichen Reparatur.
