Wenn das stimmt, bekämen hier in Berlin einige 10€ "Tuner" wohl öfter einen Mängelschein 
Ich vermute, dass es egal ist. Ich bin letztes Jahr einen E46 gefahren der hatte vorne Klarglass und hinten die Original Gelben. Kannst wahrscheinlich auch vorne Links einen Weißen und Rechts einen Gelben haben, solange diese ihre Funktion erfüllen.
Ist meiner Meinung nach Unsinn, es gibt auch massig Autos die ab Werk vorne organge Blinker haben und hinten rot/weiße Rückleuchten, oder wie z.B. beim Golf 4 wo vorne weiße Blinker im Scheinwerfer sind, die Rückleuchten aber z.B. auch rot/schwarz ab Werk sind. Wichtig ist das die Blinker orange leuchten, wie sie aussehen wenn sich nicht blinken ist relativ egal.
Wenn das stimmt, bekämen hier in Berlin einige 10€ "Tuner" wohl öfter einen Mängelschein
Besonders Hermannstraße Ecke Thomasstr. ist gerade sehr beliebt. Dort steht die Rennleitung nun inkl. Dekra / TüV.
Wie schon gesagt wurde, das ist sehr wahrscheinlich egal.
Man konnte sich mal bei der Dekra den Katalog für lichttechnische Einrichtungen downloaden, da müsste sowas drinstehen.
Stehe ndie Mindestabstände, die Nummern die auf den Leuchten stehen sollten usw.
Man konnte sich mal bei der Dekra den Katalog für lichttechnische Einrichtungen downloaden, da müsste sowas drinstehen.
Stehe ndie Mindestabstände, die Nummern die auf den Leuchten stehen sollten usw.
Auch wenn ich da nicht im Detail reingeschaut habe, wird dort wohl kaum drin stehen das die vorne und hinten die gleiche Farbe haben müssen, da wird höchstens stehen das der Blinker orange leuchten muss und in welcher Frequenz und wo er hingehört. Es ist glaube ich schon geklärt das es keine Vorschrift dafür gibt, da viele Fahrzeuge schon ab Werk verschiedene Blinkerfarben vorne und hinten haben.
Jop, meine Limo hat auch Weiße/Durchsichtige Blinkergläser, vorne wie hinten
Also ich denke das es vollig Wayne ist
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Sollte Klärung bringen...Klick mich
In §54 Punkt 3 ist nur von gelbem Licht die Rede, die Beschaffenheit der Leuchte scheint nicht geregelt zu sein.
