Hi,
ich hab schon überall nach einer bebilderten Anleitung zum Ausbau der Ansaugbrücke für einen 318i E46 (Bj.2004) N42 Motor gesucht.
Konnte aber keine finden. Hat jemand von Euch eine Anleitung bzw. einen Tipp wo ich eine herbekomme.
Ich möcht den Ölabscheider (KGE) wechseln.
Danke
Ölabscheider bzw. Ansaugbrücke ausbauen
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hier kann Dir geholfen werden -> Klick
Falscher Motor und falscher Kraftstoff.
Probier das mal: http://www.e46fanatics.de/tech…bauen-n42-ausbau-kge.html
Der baut zwar ne Heizung ein, aber Abbau und Anbau sind ja gleich. -
Viel Spaß mit den 2 schrauben
ich habs auch noch vor mir 
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Falscher Motor und falscher Kraftstoff.
Probier das mal: http://www.e46fanatics.de/tech…bauen-n42-ausbau-kge.html
Der baut zwar ne Heizung ein, aber Abbau und Anbau sind ja gleich.aaaach.. kommt doch aufs Gleiche raus
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Tip für das Lösen der beiden Torxschrauben der Ansaugbrücke:
- Bei der Vorderen geht es am besten mit einer Vielzahn-Miniratsche.
- Bei der Hinteren Rad vorne links abschrauben und dann mit einer Ratsche inkl. normaler und flexibler Verlängerung von unten an die Scheiß-Schraube ran
Die Schrauben würde ich beim Einbau dann unbedingt gegen normale Sechskant tauschen (falls du nochmal dran musst...)
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Passt zwar nicht ganz hier rein dennoch missbrauche ich den Thread mal kurz um meine Frage loszuwerden.
Ist der M43TU auf von dem Problem der eingefrorenen KGE betroffen? Geht ja leider langsam wieder auf die kalte Jahreszeit zu
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Es sind eigentlich alle Benziner im E46 davon betroffen? Ich hatte letzten Winter jedenfalls keine Probleme mit meinem M43TÜ kein Schleim unterm Öldeckel nichts. Als Präventivmaßnahme habe ich mir mal die Nierenabdeckungen gekauft, damit sollte er bei der Fahrt schneller Warm werden, ergo die KGE ist, wenn sie eingefroren sein sollte dann schneller wieder Warm
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Sowas in der Art habe ich mir auch schon überlegt. EIgentlich sollte es ja reichen wenn ich die Nieren von Innen etwas abklebe oder?
Evtl. werde ich den Schlauch der zur KGE führt auch noch etwas isolieren....
